- 主题:三缸车到底有啥问题
我们小区邻居就有一辆三缸的X1 声音惨不忍睹 他自己说买了就后悔
【 在 krwang2007 的大作中提到: 】
: 你想法和普通大众一样啊，先入为主的观念，三缸机就是不行，只要三缸机它就是震动，噪音解决不了。有傻了吧唧的厂商真的去解决震动来搞三缸机，血亏啊。没有开过坐过三缸机的老师傅都能说的头头是道，谁要说三缸机能解决震动问题，那就是他不懂车。
: 因为这个理念在，三缸机在国内就别想了，做再好都没戏，不是技术问题。
: 看到V6,V8标，车就自带牛逼属性了。
: ...................
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FROM 211.138.118.*
三缸的振动问题这是天然的，倒也不是解决不了，各种平衡轴使劲加呗，结果成本肯定高了，
但是你想，本来做三缸目的就是降低成本，搞成这样那还不如直接四缸简单直接
【 在 krwang2007 的大作中提到: 】
: 你想法和普通大众一样啊，先入为主的观念，三缸机就是不行，只要三缸机它就是震动，噪音解决不了。有傻了吧唧的厂商真的去解决震动来搞三缸机，血亏啊。没有开过坐过三缸机的老师傅都能说的头头是道，谁要说三缸机能解决震动问题，那就是他不懂车。
: 因为这个理念在，三缸机在国内就别想了，做再好都没戏，不是技术问题。
: 看到V6,V8标，车就自带牛逼属性了。
: ...................
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FROM 113.81.225.*
还是有点区别，虽然四缸机也不平衡，但是理论上每一个冲程都有点火
三缸机某个时间段没有点火
【 在 TimeAndRiver (时间与河流) 的大作中提到: 】
: 为啥那么多人不待见
: 是不是有点像6缸车不待见四缸车？
: #发自zSMTH@16s Pro
: ...................
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FROM 106.120.122.*
我的是克鲁泽三缸，才开了1万多公里，就有点拖拉机的感觉了，尤其是怠速的时候
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FROM 61.148.245.*
别买就行了。
4缸的也没贵哪去。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 为啥那么多人不待见
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: 是不是有点像6缸车不待见四缸车？
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: #发自zSMTH@16s Pro
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发自「今日水木 on V」
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FROM 124.160.213.*
抖动方面还行吧，汽油肯定比柴油的好。英朗三缸比四缸柴油车抖动小多了。16缸的柴油我也开过，体会一下那巨大的抖动，其他车都不是事儿。
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FROM 106.37.205.*
夏利 qq 奥拓都是三缸,开历史倒车
【 在 TimeAndRiver (时间与河流) 的大作中提到: 】
: 为啥那么多人不待见
: 是不是有点像6缸车不待见四缸车？
: #发自zSMTH@16s Pro
: ...................
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FROM 180.174.2.*
但肯定也有好的地方？
【 在 WilliamF @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 夏利 qq 奥拓都是三缸,开历史倒车
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: 【 在 TimeAndRiver (时间与河流) 的大作中提到: 】
: : 为啥那么多人不待见
#发自zSMTH@16s Pro
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FROM 113.104.213.*
物理定律决定了三缸工作中天生一阶不平衡导致的无解抖动，加缓震平衡件之类的都属于脱裤子放屁，不如直接用四缸了
振聋发聩地吼一声——三！缸！都！是！垃！圾！
不服也不辩
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 为啥那么多人不待见
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: 是不是有点像6缸车不待见四缸车？
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--来自微水木3.5.11
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FROM 171.219.81.*
那为啥不设计两缸的？
【 在 snowkof @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 物理定律决定了三缸工作中天生一阶不平衡导致的无解抖动，加缓震平衡件之类的都属于脱裤子放屁，不如直接用四缸了
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: 振聋发聩地吼一声——三！缸！都！是！垃！圾！
: 不服也不辩
#发自zSMTH@16s Pro
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FROM 113.104.213.*