现在也不待见涡轮
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 就像开始涡轮刚出来的时候，大家也不待见
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--来自微水木3.5.11
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FROM 36.128.120.173

震动无解，这是曲轴式四冲程发动机原理和结构决定了的。只有偶数缸才能对称抵消震动，奇数缸怎么配也不可能配平

其次就是有的品牌把三缸卖出上一代四缸的价。消费者又不是傻……
【 在 krwang2007 的大作中提到: 】
: 震动有很多办法缓解，应该不是最大问题。主要还是理念问题。人家都是V6,V8的牛逼车，好歹也是个4缸的，你上来一个3缸，已经被先入为主的认为是个low车了，听着就不行
: 【 在 zhuyangzjs02 的大作中提到: 】
: : 4和6只是排量动力不同
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- 来自「最水木 for iPhone13,4」
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那你也不要先入为主地认为三轮车不如四轮车
【 在 krwang2007 的大作中提到: 】
: 你想法和普通大众一样啊，先入为主的观念，三缸机就是不行，只要三缸机它就是震动，噪音解决不了。有傻了吧唧的厂商真的去解决震动来搞三缸机，血亏啊。没有开过坐过三缸机的老师傅都能说的头头是道，谁要说三缸机能解决震动问题，那就是他不懂车。
: 因为这个理念在，三缸机在国内就别想了，做再好都没戏，不是技术问题。
: 看到V6,V8标，车就自带牛逼属性了。
: ...................
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【 在 krwang2007 的大作中提到: 】
: 你想法和普通大众一样啊，先入为主的观念，三缸机就是不行，只要三缸机它就是震动，噪音解决不了。有傻了吧唧的厂商真的去解决震动来搞三缸机，血亏啊。没有开过坐过三缸机的老师傅都能说的头头是道，谁要说三缸机能解决震动问题，那就是他不懂车。
: 因为这个理念在，三缸机在国内就别想了，做再好都没戏，不是技术问题。
: 看到V6,V8标，车就自带牛逼属性了。
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现实中宝马别克并内有把三缸机做平顺。
早期销量并不低，时间一长为什么口碑会崩塌？
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