车太大，不好停车

【 在 Jimmy3770 的大作中提到: 】
说蔚来不好的，实质哪不好，说说看，
说蔚来好的，哪些地方优异，也说说看


别整天的买的起买不起的互相攻击。
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FROM 101.93.135.*

蔚来的定价和bba重合，bba能走量，蔚来也就没啥问题，品牌初期靠投资人是正常现象，而且现在还有国家做后盾，看不到什么毛病。
【 在 Lost395 的大作中提到: 】
: 蔚来的这种定价策略和换电模式注定他只能成为小众的品牌没法走量实现盈利，在现在竞争如此激烈的情况下，只能靠投资人能走多远走多远了
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FROM 124.64.121.*

啊哈哈哈，恰恰我就是那个测到接近0%的车主，还恰恰两个车都有，你就别在这胡说八道丢人显眼了
【 在 hosion 的大作中提到: 】
: 大部分车主不去测到0%的续航不用扯东扯西，蔚来目前几款车能效基本同级别垫底，能不能翻身就看ppt里的et7了 ...
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修改:sgice FROM 114.253.32.*
FROM 114.253.32.*

车主两字为什么还要打引号？难道有人会装作是model x车主？这得多low 啊
就跟买了打骨折的ix3一样，不丢人，好歹是个宝马，但买了油改电之后天天怼天怼地怼空气，这就low了啊
【 在 hosion 的大作中提到: 】
: 回你最后一帖，别“车主”不“车主”，用事实说话，嘴干净些
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: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 115.171.222.*

要比续航、能效就给数据，那位光嘴上bb（当然，车主都知续航和很多因素有关）

抬杠就没意思了，蔚来的好坏这个楼里我都说了，et7要是产品力（非ppt）强也可以买。

ix3作为家用，目前综合就是比蔚来ec/s6强些，主要胜在驾乘、续航，服务、app、舆论比不上蔚来。受限于技术，油改电的主要缺陷蔚来的第一代产品也有，看看ec6多大个，实际空间不如model y；ix3因为电驱三合一和bmw自己定制电池形状，空间基本和x3一样，对比eqc就比glc小多了



【 在 gujiguji 的大作中提到: 】
: 车主两字为什么还要打引号？难道有人会装作是model x车主？这得多low 啊
: 就跟买了打骨折的ix3一样，不丢人，好歹是个宝马，但买了油改电之后天天怼天怼地怼空气，这就low了啊
: 【 在 hosion 的大作中提到: 】
: ....................
※ 修改:·hosion 于 Jun 21 08:07:18 2021 修改本文·[FROM: 36.44.219.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 36.44.219.*]

修改:hosion FROM 36.44.219.*
FROM 36.44.219.*