汽车电机我不知道。
但是大电机中国还是可以得。。很多院士还有很多大型水利工程。

【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 电机能量密度，扭矩能量密度：
: 中国暂时落后发达国家5-10年，导致BBA大众不惜拿出未完成品冲击市场，保持科技领先地位，于是乎就出现了很多电机故障。
: 底盘：
: ...................
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FROM 183.192.43.*

就这样还一堆喷合资的？
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 电机能量密度，扭矩能量密度：
: 中国暂时落后发达国家5-10年，导致BBA大众不惜拿出未完成品冲击市场，保持科技领先地位，于是乎就出现了很多电机故障。
: 底盘：
: ...................
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FROM 124.64.18.*

【 在 jashen 的大作中提到: 】
: 汽车电机我不知道。
: 但是大电机中国还是可以得。。很多院士还有很多大型水利工程。
:
MODEL 3电机功率密度比是4.5KW/KG。成本不到4000元。
雪弗兰BOLT 五年前的电机是2.91，成本不到6000元。
上汽2021年最新车型密度是2.78。据说成本8000元。上汽自己说是国产量产最强的。
比亚迪2021年汉的密度是2.6，号称成本过万。
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修改:factisdark FROM 111.199.50.*
FROM 111.199.50.*

【 在 coolfist 的大作中提到: 】
: 你说别的就算了，电机本体方面不论功率密度还是转聚米对，BBA德系就不要跟中国比了好吧？！
: 中国的电机设计水平是全球第一梯队的。可能比日本差点。但领先德国5--10年没问题
:
MODEL 3电机功率密度比是4.5KW/KG。成本不到4000元。
雪弗兰BOLT 五年前的电机是2.91，成本不到6000元。
上汽2021年最新车型密度是2.78。据说成本8000元。上汽自己说是国产量产最强的。
比亚迪2021年汉的密度是2.6，号称成本过万。
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修改:factisdark FROM 111.199.50.*
FROM 111.199.50.*

别提特斯拉那个垃圾了
大家计算方法要一致

【 在 factisdark 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.4.*