- 主题:一直很奇怪，为什么座椅通风比座椅加热就高贵
新技术出现，每次都有厂家顺应新潮流，也有厂家完蛋。
【 在 diamonddust (钻石星辰) 的大作中提到: 】
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: 可以啊，那这样的厂家就该完蛋。
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FROM 223.104.42.*
这不算啥，丰田经常连雷达都不给
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 实际这些都是些没多少成本的舒适性功能，把这些当作高配置来卖还真的是挺黑的。
: 【 在 northliver 的大作中提到: 】
: : 刚才没事看看你的需求
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- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 120.245.128.*
是非常实用。买的不如卖的精
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 用过就知道说不上独特了，座椅通风在夏季真的非常非常实用
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FROM 221.220.130.*
gm8
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 四座通风,这个功能太罕见了
: GLS低配前排都没通风,顶配都没后排通风
: 这都是百万级的了
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FROM 222.129.32.*
明显通风比加热要麻烦很多好吧
你为什么会觉得两者实现起来没区别？
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 一般来说，低配都有座椅加热，高配才有座椅通风。通风就高贵，加热就低贱。
: 技术成本我认为可以忽略不计。
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FROM 124.204.154.9
国产车，配置高，很正常
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: gm8
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FROM 221.220.130.*
简单
品牌值钱的车，用这些舒适度配件，区分车的级别。
品牌不值钱的车，用这些不值钱的舒适度配件， 尽量让自己显得豪华，性价比高。
【 在 diamonddust (钻石星辰) 的大作中提到: 】
: 一般来说，低配都有座椅加热，高配才有座椅通风。通风就高贵，加热就低贱。
: 技术成本我认为可以忽略不计。
: 传统的鸡贼汽车厂商，营销玩的真溜。
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修改:FLYBBS FROM 223.101.90.92
FROM 223.101.90.92
风扇、通风夹层、额外的挖空施工成本、售后成本，车辆销量可不是一两台，你问问丰田，一辆车省一块钱能省多少钱。
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 一般来说，低配都有座椅加热，高配才有座椅通风。通风就高贵，加热就低贱。
: 技术成本我认为可以忽略不计。
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: ...................
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FROM 219.237.181.*
成本搞几块钱？
【 在 swiminriver (all in my heart) 的大作中提到: 】
明显通风比加热要麻烦很多好吧
你为什么会觉得两者实现起来没区别？
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 一般来说，低配都有座椅加热，高配才有座椅通风。通风就高贵，加热就低贱。
: 技术成本我认为可以忽略不计。
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FROM 103.85.167.*
品牌值钱，值在哪？
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
简单
品牌值钱的车，用这些舒适度配件，区分车的级别。
品牌不值钱的车，用这些不值钱的舒适度配件， 尽量让自己显得豪华，性价比高。
【 在 diamonddust (钻石星辰) 的大作中提到: 】
: 一般来说，低配都有座椅加热，高配才有座椅通风。通风就高贵，加热就低贱。
: 技术成本我认为可以忽略不计。
: 传统的鸡贼汽车厂商，营销玩的真溜。
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修改:FLYBBS FROM 223.101.90.92
FROM 103.85.167.*