- 主题:at已经没啥缺点了,为啥还有那么厂商选择多dct/cvt呢
双离合便宜
油耗低
国内大厂都能宣称实现自主研发
【 在 ygs 的大作中提到: 】
: 虽然at也没啥优点吧。。。
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 119.131.180.*
为啥手动档越来越少了,既便宜又耐用
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FROM 1.95.98.*
即使zf 8at也有差
查了下小熊
奥迪40油耗是8.4-8.58之间。集中在8.4
宝马325是8.87-9.37,集中在9以上
基本相当于crv和哈弗H6之间的油耗差别了
【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: 325li跟A4L 40动力相近,油耗也差不多,所谓双离合省油也就是欺负一下6AT
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
FROM 223.167.21.*
那是因为宝马都开的猛,你看工信部标准化的规程测出来的油耗两车基本一样
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 即使zf 8at也有差
: 查了下小熊
: 奥迪40油耗是8.4-8.58之间。集中在8.4
: ...................
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FROM 183.14.28.55
那我还可以说宝马空调不凉呢,如果凉一点油耗还要高
工信部大体可以比,但再细了比不太准的。要看工信部油耗的话我的车才7.7,比同级车简直太省了
【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: 那是因为宝马都开的猛,你看工信部标准化的规程测出来的油耗两车基本一样
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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FROM 223.167.21.*
说起这,宝马后驱,比奥迪前驱车油耗高才对,现在油耗一样说明双离合还不如AT啊
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 那我还可以说宝马空调不凉呢,如果凉一点油耗还要高
: 工信部大体可以比,但再细了比不太准的。要看工信部油耗的话我的车才7.7,比同级车简直太省了
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FROM 183.14.28.55
要说顿挫,现在的爱信8AT为了省油,加了液力变矩器锁止,比双离合还顿挫呢。反而现在双离合真没啥特别顿挫的
要说坏的问题,还是要看故障率多少,修车成本又是多少,综合起来看更有意义
【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: 跑车用双离合是因为不怕修啊,也不怕低速顿挫,你买个菜车这都是很要命的,
: 另外,性能车M3、M5以前用双离合的,现在也都回到8AT的怀抱了,说明双离合在性能上的优势也不明显了
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: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.167.21.*
又不是四驱,影响没那么大吧
或者你找找还有其他什么2.0t+at的比奥迪40tfsi这个更省油的
【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: 说起这,宝马后驱,比奥迪前驱车油耗高才对,现在油耗一样说明双离合还不如AT啊
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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FROM 223.167.21.*
另外性能优势比zf 8at那是不太明显,但是省钱啊,哈哈。zf 8at出了名的贵
比爱信8AT性能就有优势了,而且还便宜,我是厂家我肯定也用啊
【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: 跑车用双离合是因为不怕修啊,也不怕低速顿挫,你买个菜车这都是很要命的,
: 另外,性能车M3、M5以前用双离合的,现在也都回到8AT的怀抱了,说明双离合在性能上的优势也不明显了
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--来自微水木3.5.11
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
FROM 223.167.21.*
贵
【 在 ygs 的大作中提到: 】
: 虽然at也没啥优点吧。。。
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: 1.玩C比的是信心 我就是能farm神装拯救世界
: 2.玩C比的是理性 我再能farm我也不能1打5
: 3.玩C比的是队友 他就抢你线,他团站就要后撤,那无解
: 4.玩C比的是忍耐 看到队友被揍的鸟样而你没神装,那继续farm
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发自「今日水木 on iPhone 12 mini」
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FROM 113.46.132.*