- 主题:国外大货车都有长鼻子，国内的为什么不做呢？
原来说美国人地图都认不全，现在连美粉跟都这样了……
【 在 liyanhong () 的大作中提到: 】
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FROM 123.117.181.*
擎天柱是平头。
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FROM 114.242.226.*
电视里平头，电影里是长头
【 在 whale9999 的大作中提到: 】
: 擎天柱是平头。
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FROM 116.24.98.*
国内卡车也有地方睡觉
【 在 qbb (lake) 的大作中提到: 】
: 美国福利好，货车车头上面有地方可以睡觉。
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FROM 119.6.242.*
老解放的正前方还有摇把，很多年前见过印象深刻
【 在 dgfu (群众) 的大作中提到: 】
: 早年我们也是长鼻子，
: 老解放、东风、解放141等，
: 东风后来还出过一款楼主图中那个美国车风格的货车。
: ...................
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FROM 119.6.242.*
欧洲地形导致限制
中国引进欧洲卡车，所以也照抄了？
【 在 moudy 的大作中提到: 】
: 错，美国卡车不限制总长，欧洲和中国限制总长。为了载货量，就只能节省鼻子
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FROM 112.87.94.*
就是限长
【 在 liyanhong () 的大作中提到: 】
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: 正在加载
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FROM 210.12.186.*
首先美国有卡车文化，卡车中有工作间和生活间是分开的，这是司机的基本劳动条件。
中国在GB1589-2016实施后，一汽柳特和东风柳汽推出两款长头车，用于轿运车（商品车运输车），这样驾驶室上方可以多装载一台商品车，在总厂17.5的情况下。
中国平头车流行根本原因，是法规标准规定了牵引车+半挂车总厂为17.5米，但为了多装货物，车头长度要尽可能短，高顶牵引车可以有双层铺位，两个司机待命室可以同时休息。但长头车，只能一个驾驶员，只能跑短途，不支持双层铺位，连老婆都无法带，再增加一个生活舱，挂车就长度更短了。所以经过淘汰后，现在平头车主流。
中国司机的解放宾馆、东风宾馆，欧曼宾馆条件远远不如美国司机的生活条件。
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FROM 123.124.78.*
好像全是平头
【 在 alamoo 的大作中提到: 】
: 确实，看游戏《欧洲卡车模拟》，确实基本都是平头
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FROM 158.37.1.*
这可不是为了多拉货，纯粹是因为，最早的时候引进的苏联技术，苏联是长鼻子所以我们就是长鼻子，后来跟苏联闹掰了，又从日本引进生产线，变成了平头的，广汽的重卡就一直还是日系技术，又后来从欧洲引进斯太尔，也是平头的，然后大部分中国重卡都是这套技术体系，一直用到现在。
说到底，平头还是长头，根本就不是中国出于设计或者某种目的改的，引进的是啥就一直是啥了
【 在 wuxiaodong 的大作中提到: 】
: 老解放，老东风都是长鼻子。
: 后来为了多拉货，就平脸了。
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修改:wzleva FROM 115.236.119.*
FROM 115.236.119.*