- 主题:在日本城市,为什么绝大部分人打不起车?
跟大家说一个有意思的现象,大家有没有注意到,日剧中经常会出现一些和奔跑有关的
画面,男孩女孩开心的时候喜欢奔跑,不开心的时候也喜欢奔跑,反正很多事情都在跑
步。
每每看到这里,我很替他们着急,你说他们都那么赶时间,为啥不打车呢??
直到最近问一个在日本旅游的同学才知道,他们为啥宁愿奔跑也不打车?是因为打不起
啊!
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然后我在网上查了很多媒体的报道,原来在日本,的确很多人是打不起车的。在中国,
打个车就像喝杯奶茶一样稀松平常,但在日本,打车接近奢侈品消费。
有机构曾做过一个调查,比较世界主要城市的出租车在1000日元(现约合人民币60元)
的标准里可以跑多远?结果显示在印度能跑87公里,在泰国是55.4公里,墨西哥是46.5
公里,在北京能跑24公里,在纽约能跑8公里,但在东京只能跑2.9公里!
2.9公里,也就是从天河体育中心打车到珠江新城的距离,网约车只要12元,但在日本,
同样的距离居然要60元。
这意味着在东京打车,比广州至少贵5倍,长途的话,比广州贵10倍都有可能。这么昂贵
的打车费,就是CBD的霸道总裁们,也不是每个都打得起啊!
那么,东京打车为什么这么贵?难道他们出租车的座位都镶上钻石了??
带着这个疑问,我查询一些资料发现,日本打车贵的原因可以归结为一个字:过度服务
。
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一直以来,日本给大众的印象是比较精致的,比如日本的饮食,日料、寿司都是小而精
致,原料、做法也大有讲究,备受各国民众喜爱。
当然,日本的这种精致极致,也体现在服务上,出租车行业就是一个典型。
怎么个极致服务法?
据悉,日本出租车秉承“每天一小检,三月一大检”的原则,每天依据清单检查汽车部
件,擦拭车内保持干净整洁,每三个月对车辆进行全面检查,更换消耗零件……
不仅如此,超过十年车龄的出租车会被及时淘汰,不再有使用的机会。如此维护,安全
系数的确提高了,但成本肯定也是大幅度增加了啊。
但这还不是导致日本打车贵的唯一原因,更大的原因是人工费,占到了出租车运营成本
的70%以上。
在日本,出租车司机都是西装革履,配戴白手套,乘坐时车门会自动向向乘客打开,司
机会帮拿乘客的行李物件并放置妥当,给乘客如五星级酒店和私家司机般的尊贵体验。
还有,不是所有人都能当出租车司机的,从事日本出租司机不仅要有长达十年的当地驾
龄要求,还要无征信不良记录,十年内必须无违章、无犯罪、无交通事故等记录。
不仅如此,日本对出租车行业是高度管制的,牌照审批、价格变动都需严格申报获得许
可只有才能运行。
于是,运营商、出租车司机在数量上形成近乎垄断的局面,价格焉能不贵?
更不可思议的是,日本很多城市对网约车也是高度管制的,甚至直接不允许,美曰其名
是为了减少安全隐患和保障出租车司机的权益,但实际上就是一种行业垄断,把网约车
拒之门外。
其实,如果允许网约车加入竞争的话,日本打车绝对不会像现在这么贵,因为只要有充
分的竞争,成本、价格都会降下来。
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以上各种因素的叠加,最终导致日本打车出行十分昂贵,但最后薅的依旧是乘客的羊毛
,依旧是乘客买单。
很多去过日本的朋友都会对日本的极致服务表示赞许,但大家有没有想过,这真的有必
要吗?如果极致服务变成了过度服务,再加上垄断的话,价格焉能不贵?
其实很多行业,我们需要的不是极致服务务,而是恰到好处的服务。到很多消费场所,
我们需要的也不是极致服务,而是合理的价格。
当然,过度服务只是日本打车贵的表面原因,深层原因还是行业管制,不欢迎新的市场
主体参与竞争。其实不仅日本,欧美也有很多城市,不允许网约车运营,他们对很多互
联网新业态是抵制的。
相比而言,咱们国家对互联网新生事物真的是非常开放和包容的,正是这种开放包容的
政策理念,才让我们享受到如此多物美价廉的服务,比如网约车、外卖、移动支付,这
些在我们看来稀松平常的东西,在很多发达国家,居然还在萌芽中。
不得不说,在很多传统行业,发达国家仍然是领头羊,但在很多新兴行业,我们国家才
是最先进的。
当然,日本出租车的极致服务也有好的方面值得咱们参考,如:适当提高出租司机的门
槛、落实车辆的检修情况、疫情期间保持车内的清洁和干净。
另外,国内小区物业若能有日本出租车和物业的服务水平,相信物业费高点也会有人愿
意支付,毕竟优质的物业管理服务能保障业主的居住安全,也能为房产保值甚至增值。
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FROM 113.102.163.*
国内不是包容,是尸位素餐,该管也不管。p2p坑得社会要维持不下去了才出手。
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FROM 111.201.129.*
不要聊日本鬼子的事,日本鬼子最好去死,你还关心他打不到车
【 在 PlayerUnkwn 的大作中提到: 】
: 跟大家说一个有意思的现象,大家有没有注意到,日剧中经常会出现一些和奔跑有关的
: 画面,男孩女孩开心的时候喜欢奔跑,不开心的时候也喜欢奔跑,反正很多事情都在跑
: 步。
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: 每每看到这里,我很替他们着急,你说他们都那么赶时间,为啥不打车呢??
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: 直到最近问一个在日本
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发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 124.240.59.*
出租车垄断了车牌。
【 在 PlayerUnkwn (’s Battlegrounds) 的大作中提到: 】
: 跟大家说一个有意思的现象,大家有没有注意到,日剧中经常会出现一些和奔跑有关的
: 画面,男孩女孩开心的时候喜欢奔跑,不开心的时候也喜欢奔跑,反正很多事情都在跑
: 步。
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FROM 180.212.66.*
这个太坑了 之前去日本旅游 一查从机场打车到景点比特么机票还贵 公交又不直达 最后我大太阳下抱着娃走了一段路 快烤熟了。不知道为什么很多人说日本旅游体验好 我再也不会去了。
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FROM 183.212.183.*
前两年在DC附近打uber,3公里不到要了我18美刀啊
包含2-3刀的小费
【 在 PlayerUnkwn 的大作中提到: 】
: 跟大家说一个有意思的现象,大家有没有注意到,日剧中经常会出现一些和奔跑有关的
: 画面,男孩女孩开心的时候喜欢奔跑,不开心的时候也喜欢奔跑,反正很多事情都在跑
: 步。
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FROM 122.235.193.*
有一年几个人从名古屋市区打车到机场,折合一千多人民币,结账时直接吓尿,而且也没感觉服务有多好。
【 在 altsy 的大作中提到: 】
: 这个太坑了 之前去日本旅游 一查从机场打车到景点比特么机票还贵 公交又不直达 最后我大太阳下抱着娃走了一段路 快烤熟了。不知道为什么很多人说日本旅游体验好 我再也不会去了。
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: FROM 183.212.183.*
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.104.40.*
人力成本 停车成本贵
公交车服务也很好,司机笑脸盈盈,也贵
【 在 PlayerUnkwn 的大作中提到: 】
: 跟大家说一个有意思的现象,大家有没有注意到,日剧中经常会出现一些和奔跑有关的
: 画面,男孩女孩开心的时候喜欢奔跑,不开心的时候也喜欢奔跑,反正很多事情都在跑
: 步。
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--来自微水木3.5.11
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FROM 112.96.103.*
我国现在用车成本也在迅速赶上
清河火车站停车场停了两天车,花了280元
【 在 gudragon 的大作中提到: 】
: 有一年几个人从名古屋市区打车到机场,折合一千多人民币,结账时直接吓尿,而且也没感觉服务有多好。
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FROM 123.112.62.*
打得起的也多,银座凌晨一点出租车都排得满满的生意好得很。
【 在 PlayerUnkwn 的大作中提到: 】
: 跟大家说一个有意思的现象,大家有没有注意到,日剧中经常会出现一些和奔跑有关的
: 画面,男孩女孩开心的时候喜欢奔跑,不开心的时候也喜欢奔跑,反正很多事情都在跑
: 步。
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 117.81.4.*