- 主题:在日本城市,为什么绝大部分人打不起车?
不仅如此,超过十年车龄的出租车会被及时淘汰
国内的要求呢?
【 在 PlayerUnkwn 的大作中提到: 】
: 跟大家说一个有意思的现象,大家有没有注意到,日剧中经常会出现一些和奔跑有关的
: 画面,男孩女孩开心的时候喜欢奔跑,不开心的时候也喜欢奔跑,反正很多事情都在跑
: 步。
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: 每每看到这里,我很替他们着急,你说他们都那么赶时间,为啥不打车呢??
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: 直到最近问一个在日本旅游的同学才知道,他们为啥宁愿奔跑也不打车?是因为打不起
: 啊!
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: 1
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: 然后我在网上查了很多媒体的报道,原来在日本,的确很多人是打不起车的。在中国,
: 打个车就像喝杯奶茶一样稀松平常,但在日本,打车接近奢侈品消费。
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: 有机构曾做过一个调查,比较世界主要城市的出租车在1000日元(现约合人民币60元)
: 的标准里可以跑多远?结果显示在印度能跑87公里,在泰国是55.4公里,墨西哥是46.5
: 公里,在北京能跑24公里,在纽约能跑8公里,但在东京只能跑2.9公里!
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: 2.9公里,也就是从天河体育中心打车到珠江新城的距离,网约车只要12元,但在日本,
: 同样的距离居然要60元。
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: 这意味着在东京打车,比广州至少贵5倍,长途的话,比广州贵10倍都有可能。这么昂贵
: 的打车费,就是CBD的霸道总裁们,也不是每个都打得起啊!
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: 那么,东京打车为什么这么贵?难道他们出租车的座位都镶上钻石了??
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: 带着这个疑问,我查询一些资料发现,日本打车贵的原因可以归结为一个字:过度服务
: 。
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: 2
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: 一直以来,日本给大众的印象是比较精致的,比如日本的饮食,日料、寿司都是小而精
: 致,原料、做法也大有讲究,备受各国民众喜爱。
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: 当然,日本的这种精致极致,也体现在服务上,出租车行业就是一个典型。
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: 怎么个极致服务法?
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: 据悉,日本出租车秉承“每天一小检,三月一大检”的原则,每天依据清单检查汽车部
: 件,擦拭车内保持干净整洁,每三个月对车辆进行全面检查,更换消耗零件……
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: 不仅如此,超过十年车龄的出租车会被及时淘汰,不再有使用的机会。如此维护,安全
: 系数的确提高了,但成本肯定也是大幅度增加了啊。
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: 但这还不是导致日本打车贵的唯一原因,更大的原因是人工费,占到了出租车运营成本
: 的70%以上。
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: 在日本,出租车司机都是西装革履,配戴白手套,乘坐时车门会自动向向乘客打开,司
: 机会帮拿乘客的行李物件并放置妥当,给乘客如五星级酒店和私家司机般的尊贵体验。
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: 还有,不是所有人都能当出租车司机的,从事日本出租司机不仅要有长达十年的当地驾
: 龄要求,还要无征信不良记录,十年内必须无违章、无犯罪、无交通事故等记录。
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: 不仅如此,日本对出租车行业是高度管制的,牌照审批、价格变动都需严格申报获得许
: 可只有才能运行。
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: 于是,运营商、出租车司机在数量上形成近乎垄断的局面,价格焉能不贵?
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: 更不可思议的是,日本很多城市对网约车也是高度管制的,甚至直接不允许,美曰其名
: 是为了减少安全隐患和保障出租车司机的权益,但实际上就是一种行业垄断,把网约车
: 拒之门外。
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: 其实,如果允许网约车加入竞争的话,日本打车绝对不会像现在这么贵,因为只要有充
: 分的竞争,成本、价格都会降下来。
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: 3
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: 以上各种因素的叠加,最终导致日本打车出行十分昂贵,但最后薅的依旧是乘客的羊毛
: ,依旧是乘客买单。
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: 很多去过日本的朋友都会对日本的极致服务表示赞许,但大家有没有想过,这真的有必
: 要吗?如果极致服务变成了过度服务,再加上垄断的话,价格焉能不贵?
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: 其实很多行业,我们需要的不是极致服务务,而是恰到好处的服务。到很多消费场所,
: 我们需要的也不是极致服务,而是合理的价格。
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: 当然,过度服务只是日本打车贵的表面原因,深层原因还是行业管制,不欢迎新的市场
: 主体参与竞争。其实不仅日本,欧美也有很多城市,不允许网约车运营,他们对很多互
: 联网新业态是抵制的。
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: 相比而言,咱们国家对互联网新生事物真的是非常开放和包容的,正是这种开放包容的
: 政策理念,才让我们享受到如此多物美价廉的服务,比如网约车、外卖、移动支付,这
: 些在我们看来稀松平常的东西,在很多发达国家,居然还在萌芽中。
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: 不得不说,在很多传统行业,发达国家仍然是领头羊,但在很多新兴行业,我们国家才
: 是最先进的。
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: 当然,日本出租车的极致服务也有好的方面值得咱们参考,如:适当提高出租司机的门
: 槛、落实车辆的检修情况、疫情期间保持车内的清洁和干净。
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: 另外,国内小区物业若能有日本出租车和物业的服务水平,相信物业费高点也会有人愿
: 意支付,毕竟优质的物业管理服务能保障业主的居住安全,也能为房产保值甚至增值。
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FROM 61.144.173.*
比起发达国家国内打车实在是便宜
【 在 PlayerUnkwn 的大作中提到: 】
: 跟大家说一个有意思的现象,大家有没有注意到,日剧中经常会出现一些和奔跑有关的画面,男孩女孩开心的时候喜欢奔跑,不开心的时 ...
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FROM 183.192.44.*
小红书上有人把这个问题说的明明白白
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FROM 221.218.164.*
不好意思,八年,更严格。出租车贵就是小团体垄断,和成本关系不大。
【 在 qmoyi 的大作中提到: 】
: 不仅如此,超过十年车龄的出租车会被及时淘汰
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: 国内的要求呢?
: ...................
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FROM 123.112.71.*
发达国家人力精贵,没有那么多贱民,只有真正的人上人才有能力经常性购买别人的一对一服务。丑帝能相对便宜些,也是因为睁只眼闭只眼非法移进来很多黑墨三贱民
【 在 PlayerUnkwn 的大作中提到: 】
: 跟大家说一个有意思的现象,大家有没有注意到,日剧中经常会出现一些和奔跑有关的
: 画面,男孩女孩开心的时候喜欢奔跑,不开心的时候也喜欢奔跑,反正很多事情都在跑
: 步。
: ...................
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修改:WINDOWS FROM 183.195.91.*
FROM 183.195.91.*
60块出租车泰国55km 北京24km?扯的没边了
【 在 PlayerUnkwn (’s Battlegrounds) 的大作中提到: 】
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: 跟大家说一个有意思的现象,大家有没有注意到,日剧中经常会出现一些和奔跑有关的
: 画面,男孩女孩开心的时候喜欢奔跑,不开心的时候也喜欢奔跑,反正很多事情都在跑
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FROM 111.201.71.*
日本人太穷了
【 在 PlayerUnkwn 的大作中提到: 】
: 跟大家说一个有意思的现象,大家有没有注意到,日剧中经常会出现一些和奔跑有关的
: 画面,男孩女孩开心的时候喜欢奔跑,不开心的时候也喜欢奔跑,反正很多事情都在跑
: 步。
: ...................
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FROM 1.86.139.*
十年前北欧好像也这个价,我盯着计价器,高速上1秒1块钱。。。去个村子半小时花了1100
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FROM 123.119.42.*
国内运营车辆8年强制报废
【 在 qmoyi 的大作中提到: 】
: 不仅如此,超过十年车龄的出租车会被及时淘汰
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: 国内的要求呢?
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发自「今日水木 on iPhone 4s」
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FROM 222.129.53.*
租车是不是能好点
【 在 sinQ 的大作中提到: 】
: 十年前北欧好像也这个价,我盯着计价器,高速上1秒1块钱。。。去个村子半小时花了1100
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发自「今日水木 on iPhone 4s」
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FROM 222.129.53.*