- 主题:不算不知道，一算吓一跳
2010年年中买的大众高尔夫6代，落地价16万，2015年年底花乡拍卖，卖了10.9万。每天27块。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 一辆25万的车，假设使用10年后报废，每个月的使用成本竟然高达2083元，每天近70元，这还没算油费电费，保险，保养，停车费这些杂费。
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: 这么一算，感觉打车好划算，拥车养车好贵。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 223.104.39.*
25万车开十年，购置税2万，油费算13万，保险5万，保养修车4万，停车5万。
总共54万，一年5.4万。一个月大概4500吧。
残值没啥好算的，因为利息也没算。
基本上是大多数人最大一项消费吧。房子的话一直在涨价，实际上没花什么钱。
值不值得又是另一个话题，香港一个车位500万，一样有人要开车。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 一辆25万的车，假设使用10年后报废，每个月的使用成本竟然高达2083元，每天近70元，这还没算油费电费，保险，保养，停车费这些杂费。
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: 这么一算，感觉打车好划算，拥车养车好贵。
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--来自微水木3.5.11
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
FROM 223.167.21.*
三口之家，随便吃顿外卖就得100块，好贵好贵，还是啃馒头划算。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 一辆25万的车，假设使用10年后报废，每个月的使用成本竟然高达2083元，每天近70元，这还没算油费电费，保险，保养，停车费这些杂费。
: 这么一算，感觉打车好划算，拥车养车好贵。
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FROM 223.157.26.*
通勤往返五十公里就合算了
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常年打车，其实还好，绝大部分都能随叫随到，早高峰提前叫，
【 在 crazyli 的大作中提到: 】
: 如果你能做到一出门就上车，车随时都能叫到的话，我赞成你的说法，如果能保证我说的那个前提，我也更愿意坐出租车，哪怕费用比自己开车养车多个百分之二十我也接受。
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: - 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 117.136.0.*
公交直达都不愿意坐，太娇气，不接地气。4-5公里公交顶多半小时
【 在 littlelulu 的大作中提到: 】
体验不一样
我媳妇上班，单程4-5公里
公交直达，小区门口和单位门口都有公交站
结果她不愿意坐公交，打车不一定每天
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FROM 101.93.135.*
没车的话，找老婆估计娶不到美女吧。。。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
一辆25万的车，假设使用10年后报废，每个月的使用成本竟然高达2083元，每天近70元，这还没算油费电费，保险，保养，停
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FROM 101.93.135.*
还是公交爽，可以在上面睡觉，开车累。。。
【 在 littlelulu 的大作中提到: 】
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: 体验不一样
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: 我媳妇上班，单程4-5公里
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FROM 124.64.18.*
可是10万的车，真的没法看，坐出租无所谓，能到地方就行。自己买的话，想要这配置那空间，这安全那科技的。
【 在 smcx9527 的大作中提到: 】
: 我是这么算的。打车基本常见容易打到的是十万元左右的车型，所以车价按十万算。然后按照高速和市区里程分开算。粗略计算，没算车子十年后残值，没考虑净现值，假设没有违章之类。打车按每公里2元，远程按1.5倍算。大约每年8000多公里是个临界点。我自己大约每年一万公里，三千高速。详细见附件。
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FROM 120.245.130.*
很对
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 不一定能一出门就上车，但可以一到地方就下车，车子可以随时让他自己滚蛋，而不用绕着圈子找停车位。
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FROM 114.254.3.*