扎进去必须向后倒车才能走，倒车出库比倒车入库的风险高，这就是为什么很多单位停车场禁止扎进车位，必须车头朝外的原因。

由于是倾斜入库，进出库比垂直车位打轮角度小一点，这是一点好处。但出库时受侧面车的遮挡，和倾斜角度限制，前半程对通道后方的视野完全一抹黑，三个后视镜都没机会看后车。

在楼里通常不会有为倾斜车位设计的停车场（指楼的设计），而且通道长度有限，柱子和通道两头的三角形死区对面积利用率影响变大，狭窄的单向通道加上必须倒车出库很容易造成全面拥堵。

所以没有白来的好处，如果倾斜停车位有楼主说的那么优越，其他形式车位就不会占主流。

【 在 WINDOWS 的大作中提到: 】
: 现在很多场地已经做到入口和出口分离了，一口进，继续往前一口出。这种场景下，把车位设计成斜的，一头扎停，倒出来直走，非常方便，甚至无关空间的大小，关键是车位要呈30度左右斜。魔都迪斯尼，郊区车多人多讲效率，就是这么设计的，停车场管理员挨个指挥一头扎不要倒，拥挤的市区里也见过这种停车场，只要斜，基本不浪费土地，对车位宽度要求当对于倒进去甚至更小
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丁字路口可以通过侧窗观察

斜车位停满了观察不了后方通道，侧窗和3个后视镜都是瞎的

【 在 WINDOWS 的大作中提到: 】
: 是的，有印象的就好几次
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