- 主题:一头扎进去停车这事,感觉也快了
回寻这个辩证的看吧,头扎特别适合商场等车位不固定,流转率很高的地方,商场地库双向找车位堵死的痛苦大家应该都经历过,头扎斜停配合单向行车,没车位就出去外面再兜一圈进来,相当于把排队等候的车从拥挤的地下空间挪到地面马路了,是有效的针对性优化
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 占用车道多,不支持回寻车位
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FROM 183.195.91.*
是的,有印象的就好几次
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 你在丁字路口倒车?
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FROM 183.195.91.*
丁字路口可以通过侧窗观察
斜车位停满了观察不了后方通道,侧窗和3个后视镜都是瞎的
【 在 WINDOWS 的大作中提到: 】
: 是的,有印象的就好几次
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FROM 123.126.43.*
直觉来说是这样的。一楼里提到的市区斜停,是个类似于市中心批发市场的地方,车多得要死,稍微观察过,感觉反而是因为过道的宽度不够长,而设计成斜停,这样等于把左右挪腾需要的空间,转移到宽裕点的前后向了。所以哪个需要空间大,还真不好说
【 在 gcnc 的大作中提到: 】
: 斜的车位占地面积更多
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FROM 183.195.91.*
不见得,斜停理论上需要的直行车道的宽度,和停车位的深都要小于直停。
原生设计的斜停,面积肯定小。改造的话就不好说了。
【 在 gcnc 的大作中提到: 】
: 斜的车位占地面积更多
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FROM 101.82.144.*