赞同。十年前我在微博就提过这个，公平性问题，但是这等于给富人加税来转移给了中产，对有权的官和组织来说没有任何好处。自然就没有可能。
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 对的。
:
: 这个我早提了。
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 6 Plus」
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撞死了要坐牢，撞车了不坐牢
【 在 alwaysleaf 的大作中提到: 】
: 人命是有上限的
: 社评工资三倍 二十年
: 还有几万丧葬费 几万精神损失费
: ...................
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我撞了几千万的布加迪咋办？
【 在 orf (noname) 的大作中提到: 】
: 现在两百万三者不贵呢吧，不过关注点其实不在汽车间，最近喜欢骑单车锻炼，我更关注单车之类的撞到咋办，比如劳斯莱斯这种，有必要针对巨豪的车来个赔偿上限。
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我赞同。但这个版的人，很多是没有人性的，别说豪车，叫嚣行人违章撞死白撞的也有很多。是人就会犯错，不能因为一个人犯了小错，就要别人用一生的时间或生命来偿还，这才是公平和正义。
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 保险的意义是降低社会峰值风险，尽量要缩小社会平均风险。
: 从这点上讲：
: 1. 多保多赔。。。符合客观规律。
: ...................
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现在最高可以买多少万的三者险？我记得是500万。其实对于一些豪车也不够，比如你撞了布加迪，就算是责任你只负责40%，这个责任一般人也赔不起。这个40%的责任是这么算的：你的车子是丰田花冠，车损5万，人家布加迪，车损800万，总共车损805万，你负责40%的责任，就是805*0.4=322万，对方负责60%的责任。就这300多万，一般人也赔不起
【 在 suochao (摄影师索大怪) 的大作中提到: 】
: 我不太明白啊，现在买个200万的三者很贵吗？万一出现人伤也得这个数了吧。 200万修一般豪车怎么也够了，你要是把一个库里南撞报废，可能是不够赔，但那得开成啥样……
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