- 主题:感觉车子控制用触摸屏，反人类
这个就很烦，我经常不小心把全车阅读灯打开……
全触控的实体按钮，连个小突起都没有，真心不好找位置。
这个开关阅读灯功能声控不支持，只能是开辅助驾驶然后抬头关掉。
【 在 freeshierly (风之子) 的大作中提到: 】
: 现在都流行触摸了，不仅仅是车机，开天窗都触摸了。
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FROM 111.199.78.*
声控比按键差远了，车里在聊天，你怎么训练坐车的人一听到语音指令提示音就静音？
而且很多时候操作只要自己知道就好了。
这就和罗锤子那个对着锤子屏幕念word内容和格式的设计一样，脑残才觉得语音能代替键盘鼠标。
【 在 jimeinstein 的大作中提到: 】
: 不是还有声控吗？
: 另外说 #一点人生经验 就是本青在一定要低头操作屏幕的时候会暂时打开自动辅助驾驶。
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FROM 111.201.129.*
对不起，本青车里几乎没人说话……
太惨了。
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: 声控比按键差远了，车里在聊天，你怎么训练坐车的人一听到语音指令提示音就静音？
: 而且很多时候操作只要自己知道就好了。
: 这就和罗锤子那个对着锤子屏幕念word内容和格式的设计一样，脑残才觉得语音能代替键盘鼠标。
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FROM 111.199.78.*
你这样考虑过开发成本么，不同按键在不同的供应商模块上安装，但是要实现统一的USB输入功能，前期开发，中间改款要协调多少供应商。
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 也不一定，可以弄成键盘usb接口，108个键只用一个芯片，弄成触摸主要是追求科技感新潮感，实际上一点也不好用
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发自「今日水木 on iPad mini 2」
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FROM 183.212.73.*
车高级的都是触摸了，俺的菜车高二胡，就那么几个键，直接上手。
【 在 jimeinstein 的大作中提到: 】
: 这个就很烦，我经常不小心把全车阅读灯打开……
: 全触控的实体按钮，连个小突起都没有，真心不好找位置。
: 这个开关阅读灯功能声控不支持，只能是开辅助驾驶然后抬头关掉。
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FROM 119.109.30.*
现在都是语音控制，按键肯定不需要了。
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 车在开呢，我想控制空调，一般的车，开习惯了，随手一摸就能摸到实体开关，无论是按的还是扭的，都能随心所欲的操作，而现在这些新势力车，有的把所有控制都放触摸屏上，我操作空调还得低头看页面对不对，按了按钮，还得看颜色是不是变化了，而偏偏那个触摸屏，不知道是设计问题还是屏本身问题，还是我手有问题，有时就是按下了，颜色不变，或者过0.5秒才变。这要是车窗起雾了，不能快速打开除雾，相当危险，平时也有很大风险
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: FROM 120.229.45.*
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.167.169.*
别想当然，大屏当视频播放器只能在非驾驶时刻用
充电或者停留时刷个剧或者b站随便看点啥比手机舒服多了
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 某车型没有任何实体按键，连空调模式都是触摸的，虽然副驾那个大屏可以在线看电影，但是谁在车上看电影啊，真是只要面子不要里子的设计
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FROM 111.194.217.*
现在可以做到声场识别的，但还不够智能，我有时希望它只听我一个人的指令。我今天刚用语音反馈了一个好想法，说是24小时内给我回复。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 声控比按键差远了，车里在聊天，你怎么训练坐车的人一听到语音指令提示音就静音？
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: 而且很多时候操作只要自己知道就好了。
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FROM 49.93.80.*
降低成本
软件控制的，只需要开发一套软件然后复制就行了，高度集中的所谓智能化就是这个目的，还让人觉得科技感爆棚，随便说一声打开空调，打开天窗就能办了，特有仪式感
如果做成实体按键，每一个开关都要与网关相连，要做的手感需要对模具要求高，还要保证车规级的耐各种复杂环境的抗老化，疲劳强度。
另外所谓的智能化也不智能，有时候在车内跟人聊天说个地名，导航就问你是要去xxx吗，机器又不是管家知道主人心思
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FROM 1.203.183.*
不用每个键连网关，也早就没车厂这么做了。
都是一组键连面板控制单元，面板控制单元连网关就可以了，比如空调控制单元，把所有空调按键都接管了，包括屏幕上的软按键。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 降低成本
: 软件控制的，只需要开发一套软件然后复制就行了，高度集中的所谓智能化就是这个目的，还让人觉得科技感爆棚，随便说一声打开空调，打开天窗就能办了，特有仪式感
: 如果做成实体按键，每一个开关都要与网关相连，要做的手感需要对模具要求高，还要保证车规级的耐各种复杂环境的抗老化，疲劳强度。
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FROM 111.201.129.*