水木社区手机版
- 主题:天逸C5比CRV差在哪了
- 63楼说的很清楚了，欧洲和中国卖的那些年就是全扭力梁，包括领先业界设计水平至少20年的神车ds5，ds本来就全系扭力梁，ds7是psa与长安合作的最后一款，是合作后期推的，而且ds7上市时psa坚称ds7只是为了符合一部分国产消费者的需求，自己的扭力梁没问题
【 在 MJTbag 的大作中提到: 】
: 你说这么多，那ds怎么不全系扭力梁？能解释的通？
: 你再怎么调教，单侧轮过坎，扭力梁能超过多连杆？
: :
--
修改:wingofray FROM 60.28.103.*
FROM 60.28.103.* - 我的车单侧过减速带，另一侧基本毫无感觉。德系板悬和法系世嘉都开过，这一点没法和独悬比，更别说跟A6的前后五连杆对比了，根本不在一个档次上，你是怎么开出更舒适的，我就不知道了。
太执念了，法系板悬就是为了民用车省成本的产物，不用吹那么神，比其他板悬强，但不要碰瓷独悬，法系赛车怎么不用板悬？哈哈
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 63楼不够清楚吗？你把你车开来，都单侧过个减速带，咱俩对比一下，以为独立悬挂的就都是液压独立悬挂？还不都咣当一声，做得好的扭力梁，比如带PHC的天逸，比大多数独立悬挂反而强
:
: 【 在 MJTbag 的大作中提到: 】
: ....................
※ 修改:·MJTbag 于 Jul 15 09:51:16 2021 修改本文·[FROM: 42.80.144.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 42.80.144.*]
修改:MJTbag FROM 42.80.144.*
FROM 42.80.144.* - 你记住你的毫无感觉，来个30万的赌注吧，你约个时间，咱一起过个减速带，如何？
【 在 MJTbag 的大作中提到: 】
: 我的车单侧过减速带，另一侧基本毫无感觉。德系板悬和法系世嘉都开过，这一点没法和独悬比，更别说跟A6的前后五连杆对比了，根本不在一个档次上，你是怎么开出更舒适的，我就不知道了。
: 太执念了，法系板悬就是为了民用车省成本的产物，不用吹那么神，比其他板悬强，就不用比独悬了，法系赛车怎么不用板悬？哈哈
: :
--
FROM 60.28.103.* - 这有什么好赌的，你认为好就好呗，也不关我什么事。
你觉得ds好，全球销量不及奥迪零头呢，c5都超过A6了，那ds更应该无敌啊，销量呢？中国水土不服，全球都水土不服？
就在法国大本营，卖的最好的是不是clio，208这样的小车，这小车板悬无可厚非，polo也板悬，我大学时开它自驾了近6万公里，爬山和泥涉水，灵巧好开好玩，我相信208也是。但这不代表板悬和独悬在任何层面都可以叫板，特别是B级以上车还用板悬的话，综合素质是不能跟前后多连杆车型比的，这毫无疑问，但凡学过物理的人，就不会质疑这一点。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 你记住你的毫无感觉，来个30万的赌注吧，你约个时间，咱一起过个减速带，如何？
:
: 【 在 MJTbag 的大作中提到: 】
: ....................
--
FROM 42.80.144.* - 讲利润PSA高于BBA，论销量，stellantis2021Q1欧洲销量超越大众成为第一，你也就能比比ds和audi了，不看看vw现在一共还能卖多少。。。
【 在 MJTbag 的大作中提到: 】
: 这有什么好赌的，你认为好就好呗，也不关我什么事。
: 你觉得ds好，全球销量不及奥迪零头呢，c5都超过A6了，那ds更应该无敌啊，销量呢？中国水土不服，全球都水土不服？
: 就在法国大本营，卖的最好的是不是clio，208这样的小车，这小车板悬无可厚非，polo也板悬，我大学时开它自驾了近6万公里，爬山和泥涉水，灵巧好开好玩，我相信208也是。但这不代表板悬和独悬在任何层面都可以叫板，特别是B级以上车还用板悬的话，综合素质是不能跟前后多连杆车型比的，这毫无疑问，但凡学过物理的人，就不会质疑这一点。
: ...................
--
FROM 60.28.103.* - 不敢赌是因为你说谎！欧洲PSA不管什么车卖的都相当好，什么欧版C5 aircross，欧版3008，都是扭力梁也都是爆款，你眼里只能看到208而已。。。反而欧洲有五个整车厂的丰田这么多年卖的那叫一个垃圾，竟然有人说是关税影响了丰田在欧洲的销量，拜托你丰田在英国法国本地都有整车厂的好吧，法国产的往法国卖也有税？
【 在 MJTbag 的大作中提到: 】
: 这有什么好赌的，你认为好就好呗，也不关我什么事。
: 你觉得ds好，全球销量不及奥迪零头呢，c5都超过A6了，那ds更应该无敌啊，销量呢？中国水土不服，全球都水土不服？
: 就在法国大本营，卖的最好的是不是clio，208这样的小车，这小车板悬无可厚非，polo也板悬，我大学时开它自驾了近6万公里，爬山和泥涉水，灵巧好开好玩，我相信208也是。但这不代表板悬和独悬在任何层面都可以叫板，特别是B级以上车还用板悬的话，综合素质是不能跟前后多连杆车型比的，这毫无疑问，但凡学过物理的人，就不会质疑这一点。
: ...................
--
修改:wingofray FROM 60.28.103.*
FROM 60.28.103.* - 自己看，你的c5和3008在哪，畅销的都是扭力梁A0级小车好不好
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 不敢赌是因为你说谎！欧洲PSA不管什么车卖的都相当好，什么欧版C5 aircross，欧版3008，都是扭力梁也都是爆款，你眼里只能看到208而已。。。反而欧洲有五个整车厂的丰田这么多年卖的那叫一个垃圾，竟然有人说是关税影响了丰田在欧洲的销量，拜托你丰田在英国法国本地都有整车厂的好吧，法国产的往法国卖也有税？
:
: 【 在 MJTbag 的大作中提到: 】
: ....................
--
FROM 106.47.249.* - 你比这个意义在哪？欧洲一直都流行两厢小车
【 在 MJTbag 的大作中提到: 】
: 自己看，你的c5和3008在哪，畅销的都是扭力梁A0级小车好不好
: :
--
FROM 60.28.103.* - 你贴这个前10里有5个属于stellantis，有4个属于PSA，除了能说明PSA在欧洲有多受欢迎，还有别的意义吗？
【 在 MJTbag 的大作中提到: 】
: 自己看，你的c5和3008在哪，畅销的都是扭力梁A0级小车好不好
: :
--
FROM 60.28.103.* - 我说了A0级小车，板悬无可厚非。
我第一辆小车polo板悬也非常好。
这个级别的车灵活操控成本控制是关键。欧洲小车受欢迎，所以法系调教不错的板悬A0小车卖的好特别正常。
但中大型轿车，suv，板悬基本上没有任何竞争力。到了豪华品牌上，也更不用扯什么调教了，没人买账。ds全球销量是没有bba的零头的多，也是事实。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 你贴这个前10里有5个属于stellantis，有4个属于PSA，除了能说明PSA在欧洲有多受欢迎，还有别的意义吗？
:
: 【 在 MJTbag 的大作中提到: 】
: ....................
--
FROM 106.47.249.*