- 主题:天逸C5比CRV差在哪了
你可以去试试A3,新款不知道,老的绝对可以。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 虽然是奥迪,但60过直角弯,你说毫无压力,我是不信的,高于50我都不太相信。。。
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: 【 在 MJTbag 的大作中提到: 】
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FROM 42.80.170.*
感觉违背了基本的物理定律
【 在 MJTbag 的大作中提到: 】
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: 你可以去试试A3,新款不知道,老的绝对可以。
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发自「今日水木 on TEL-AN00」
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FROM 117.9.144.*
新款我也不敢试,给试翻了算谁的。。。
【 在 MJTbag 的大作中提到: 】
: 你可以去试试A3,新款不知道,老的绝对可以。
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FROM 60.28.103.*
我说60多盘高架桥我可以赶上副驾驶有人的时候拍视频,您A3原厂没改装敢60过直角弯还说没感觉,您也可以来个视频看看
【 在 MJTbag 的大作中提到: 】
: 你可以去试试A3,新款不知道,老的绝对可以。
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FROM 60.28.103.*
你扭力梁能做到的,人家多连杆怎么做不到,违背什么物理定律了,翻不了。
我最夸张一次,是直角弯加上坡,80猛减速急转弯,也没翻。日常50-60入弯没问题,这个车转弯姿态特别好。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 感觉违背了基本的物理定律
: 【 在 MJTbag 的大作中提到: 】
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FROM 42.80.170.*
注水牛肉还是超吃点
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FROM 124.127.215.*
km77的视频来看,奥迪A3最高也就是73km/h的麋鹿测试成绩,远低于PSA的大多数扭力梁车型。。。然后你还能60拐直角弯没感觉,还能80急转直角弯没问题,您这车技我是相当佩服的了。。。也可能我对直角弯的理解和你有略微的不同,我觉得我40多的速度能从最右边车道,拐直角弯再进最右边的车道,已经是相当的玄了,你竟然没感觉。。。当然如果单向六车道的路,你拐完弯发现自己进最左边车道了,那这种弯我相信是个车就能拐出来。。。
【 在 MJTbag 的大作中提到: 】
: 你扭力梁能做到的,人家多连杆怎么做不到,违背什么物理定律了,翻不了。
: 我最夸张一次,是直角弯加上坡,80猛减速急转弯,也没翻。日常50-60入弯没问题,这个车转弯姿态特别好。
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修改:wingofray FROM 60.28.103.*
FROM 60.28.103.*
牛的扭力梁麋鹿80是没问题的,而牛的多连杆基本也就这个水平,BBA也不是全都能跑到80.。。至于直角弯,咳咳,这就看有没有个测试标准了。。。
【 在 MJTbag 的大作中提到: 】
: 你扭力梁能做到的,人家多连杆怎么做不到,违背什么物理定律了,翻不了。
: 我最夸张一次,是直角弯加上坡,80猛减速急转弯,也没翻。日常50-60入弯没问题,这个车转弯姿态特别好。
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FROM 60.28.103.*
很多测试A3都是77km
这个小车过弯还真的不错,有时候开它50-60过大弯不踩刹车,所以有次下雪也大胆不踩刹车,就打滑特别厉害,最后紧握方向盘控制好了。
不踩刹车的时候推头侧倾是比较大的,明显感觉悬挂压到快极限了。入弯前重刹转向再给油就很顺畅。这个小车底盘很优秀的,你不要觉得法系扭力梁有多厉害。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: km77的视频来看,奥迪A3最高也就是73km/h的麋鹿测试成绩,然后你还能60拐直角弯没感觉,还能80
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: 【 在 MJTbag 的大作中提到: 】
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FROM 42.80.170.*
不需要很多测试 保证真实而且在同样的标准下横向比较就行了 比如满载都满载 空载就全空载。。。
【 在 MJTbag 的大作中提到: 】
: 很多测试A3都是77km
: 这个小车过弯还真的不错,有时候开它50-60过大弯不踩刹车,所以有次下雪也大胆不踩刹车,就打滑特别厉害,最后紧握方向盘控制好了。
: 不踩刹车的时候推头侧倾是比较大的,明显感觉悬挂压到快极限了。入弯前重刹转向再给油就很顺畅。这个小车底盘很优秀的,你不要觉得法系扭力梁有多厉害。
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