- 主题:Re: 长期开电车有点不习惯油车了
10万20万级别的车想买哪个买哪个,随便用个10几年哪个车不被淘汰。这么点钱操这心多累
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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: 混动应该也会挺火的
: 纯油车确实有淘汰风险
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: 比如现在18万买个2.0t油车,明显不如加十万买个model y划算。
#发自zSMTH@16 X
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FROM 183.40.232.*
那是电车故意在低速放的示警声音,要不然行人听不到车来了,好像可以关的。。。
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 安静这事儿吧,嗯,我坐过几辆电车,只有停车、高速的时候听不到高频电流声,起步及中低速的时候都能听到,不知道是我太敏感还是电车主觉得那不算噪音,反正我不喜欢那种声音,所以安静这事儿我保留意见,况且我还喜欢摩托车的声音。
: 至于低端车,肯定便宜是王道,要是电车能做到F3那样的块头和价格以及续航,铁
: ..................
发自「今日水木 on Android」
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FROM 124.64.127.*
滋滋声不是示警
【 在 nolonger (nolonger) 的大作中提到: 】
: 那是电车故意在低速放的示警声音,要不然行人听不到车来了,好像可以关的。。。
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 73.63.245.*
那能提前多久到家?
【 在 jcdd 的大作中提到: 】
: 是这样的
: 以前开CVT的油车觉得挺平顺的了
: 但是长时间开电车
: ...................
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FROM 220.196.194.*
一个原地烧油效率很低,一个原地用电效率很高。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 这个倒是还好吧,油车一样开。
: 不过特斯拉有个露营模式,开空调睡觉比较方便
: --来自微水木3.5.11
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FROM 124.90.182.*
话是这么说,习惯了就好。但是没有比较就没有伤害,如果开了电车再开油车,就知道差异多大……
一个朋友之前328,过年前提了Model 3P,开了一段时间偶然再换回去觉得像开拖拉机一样(他的原话)
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
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: 其实油门不线性也会慢慢习惯,所以电车的油门线性也算不上优势。
: - 来自 水木社区APP v3.4.2
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 其实没啥护城河,实际上传统车企底盘综合也没超过特斯拉,操控这事的话有一定习惯问题
#发自zSMTH@IN2020
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FROM 101.86.231.*
电车天生重心低。比底盘操控油车也有点悬。只是油车比电车轻,这可能是个优势。但是油车的发动机太影响重心布置,而电车可以很轻松地分配全车重量分布。
【 在 uacau 的大作中提到: 】
: 现在传统牛逼车企最后的护城河是不是就是底盘操控了。
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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: ....................
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FROM 101.86.23.*
是啊,没比较就没伤害,油汽车比油摩托顺滑多了,舒适性也是秒杀,一对比就比较出来了,不过还是还是更喜欢油摩托,哈哈哈
- 来自 水木社区APP v3.4.2
【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 话是这么说,习惯了就好。但是没有比较就没有伤害,如果开了电车再开油车,就知道差异多大……
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: 一个朋友之前328,过年前提了Model 3P,开了一段时间偶然再换回去觉得像开拖拉机一样(他的原话)
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FROM 123.112.244.*
看来这玩意是存在的
- 来自 水木社区APP v3.4.2
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
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: 关于高频噪音,我和你感觉一样,劣质电车高速都能听到滋滋滋
: 但是电车车主觉得不是事儿
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FROM 123.112.244.*
带过apple watch再也不想戴我的pp了
又重又热,还得带着不然就会停
【 在 uacau 的大作中提到: 】
: 平顺性电车还是好多了。纯油车难道真的在过几年后要被淘汰了吗。这个心里变化有点出乎意料。
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: 发自「今日水木 on iOS」
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 221.218.136.*