- 主题:亲身经历,再次呼吁:慎选沃尔沃的车
我觉得是4s店的问题,而不是沃尔沃车的问题。现在车子的质量都还不错的,哪有这么容易坏,要么4s在吓唬你,要么他们给你动手脚了,下次换一家做保养。
【 在 yijingmaiche 的大作中提到: 】
: 今天四万六千公里去做五万公里保养,距离上次保养开了大概七千公里,按照保养手册应该就是个机油机滤的简单保养,一千三百块左右,4s店工作人员默认又是给我推荐了节气门清洗,还有几个其他项目,被我拒绝。随后我离开4s店,一会儿来电话,告诉我节温器故障码,要更换,两千五百块左右,不然会烧发动机电脑,那就要一万五,然后后刹车片要更换,一千三百块,距离上次更换刚过去一万五千公里,说是什么偏磨,如果要彻底解决还得换一个什么玩意儿,这样一次常规小保养在严格按照保养手册的情况下又耗费五千块。回望我的四万公里保养(7600块)三万公里保养(5150块),二万公里保养(3200块)基本上每次保养都要额外因为车的一些故障付出成本。除此之外还有各种保养周期之间的故障,比如持续烧机油,跑偏,自动启停故障,雷达故障等等,真的严重不建议选择沃尔沃这种三四线豪华品牌,质量品控实力不行,维修保养还定价偏高。要么选普通品牌,要么选一线豪华品牌。
: 对比我之前开了六万多公里的大众,反而除了严格按照保养手册来基本没有什么额外的开销,除了更换了一次正时链条的皮带。烧机油的现象也基本不会出现在正常的保养周期间隔内。
: 当然有一点必须肯定得是沃尔沃的这套2.0T+8AT的动力总成确实调教的相当完美,相当相当之平顺。
: ...................
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FROM 192.55.46.*
保养都有记录的,人家看你这么傻,换个店也是一样的宰
【 在 yijingmaiche 的大作中提到: 】
: 我保养穿插着在两家店做的 一家是燕豪 一家是海之沃 感觉是品牌的问题 不是店的问题 基本上沃尔沃就是这个质量和定价
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FROM 27.210.134.*
求车友群
【 在 amethyst01 的大作中提到: 】
: 嗯,你的车问题确实多了点,但你自己处理方式也有问题,比如质保期内出现的偏磨问题,你一直在换刹车片,没有找到本质原因,否则肯定是厂家免费更换分泵的
: 建议加个车友群,有问题可以咨询咨询,防止被忽悠
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FROM 27.210.134.*
三线品牌 估计也就这样了
大家慎选
【 在 alou 的大作中提到: 】
沃尔沃看来在擦屁股方面很不厚道。
以前的双离合后来直接淘汰了就不管了
Drive-E初期不成熟,后来明明有解决方案,却不
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FROM 36.112.194.*
这问题也极少会发生吧
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 小面应该担心的是油冒出来吧
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: 【 在 bmulp 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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FROM 117.136.30.*
四元桥那个海之沃吗
【 在 yijingmaiche 的大作中提到: 】
海之沃和燕豪
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FROM 120.244.142.*
我的沃是在北五环附近的祥龙博瑞买的,那是个国企,目前维保感觉还可以,希望以后不要掉链子,哥们你可以试试
【 在 yijingmaiche 的大作中提到: 】
: 我保养穿插着在两家店做的 一家是燕豪 一家是海之沃 感觉是品牌的问题 不是店的问题 基本上沃尔沃就是这个质量和定价
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FROM 123.112.67.*
听起来像4S店的问题,能曝光下店名吗
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FROM 210.12.100.*
v40 15年的车 上周末刚去换了前面的两个轴承 4s报价3600 我去外面找了一家专修沃尔沃的 报价1000 顿时感觉之前在4s店保养的好坑。。。以后基本不打算去4s店了
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FROM 61.148.62.*
还不如国产车了。我家的吉利开两年多,连雨刷都还没换过。
【 在 yijingmaiche 的大作中提到: 】
: 今天四万六千公里去做五万公里保养,距离上次保养开了大概七千公里,按照保养手册应该就是个机油机滤的简单保养,一千三百块左右,4s店工作人员默认又是给我推荐了节气门清洗,还有几个其他项目,被我拒绝。随后我离开4s店,一会儿来电话,告诉我节温器故障码,要更换,两千五百块左右,不然会烧发动机电脑,那就要一万五,然后后刹车片要更换,一千三百块,距离上次更换刚过去一万五千公里,说是什么偏磨,如果要彻底解决还得换一个什么玩意儿,这样一次常规小保养在严格按照保养手册的情况下又耗费五千块。回望我的四万公里保养(7600块)三万公里保养(5150块),二万公里保养(3200块)基本上每次保养都要额外因为车的一些故障付出成本。除此之外还有各种保养周期之间的故障,比如持续烧机油,跑偏,自动启停故障,雷达故障等等,真的严重不建议选择沃尔沃这种三四线豪华品牌,质量品控实力不行,维修保养还定价偏高。要么选普通品牌,要么选一线豪华品牌。
: 对比我之前开了六万多公里的大众,反而除了严格按照保养手册来基本没有什么额外的开销,除了更换了一次正时链条的皮带。烧机油的现象也基本不会出现在正常的保养周期间隔内。
: 当然有一点必须肯定得是沃尔沃的这套2.0T+8AT的动力总成确实调教的相当完美,相当相当之平顺。
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