回京，京承高速，五点左右，顺义段大雨。
观察路上车辆，90%车辆开双闪。
1)开双闪车辆中，15%车辆居然不开灯，只开双闪。
2)再有后雨刮器的车辆中,40%车辆不开启后雨刮器.
3)开双闪车辆中,30%车辆,在不是转向灯优先(也可能是没打)的情况下并线.
4)开启雾灯的车辆不超过5%.
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重发更新
其中最要命的就是第1和第3种.
我在路上被一辆车直接挤到了应急车道,第三种最恐怖的地方就是如果车主不知道自己的车不是转向优先,
然后打了转向灯,他以为我看见他打转向了,然后并线.当时我在最外车道,他在中间车道,正好经过经洼地
中间车道有积水,我给他预留了并线空间,但是他没过来.我以为他就不过来了,我就慢慢加速.结果这时他突
然就并线.应该就是我说的情况,他以为之前预留空间是看见了他的转向灯,我以为他没有并线的打算.互相误解.
第一种就是,在大家都开双闪的情况下,其实通过后视镜看去就是一片闪烁,特别是黑车不开大灯从后视镜里
也很难分辨车辆的具体位置.

所以总结下来就是,还是要学会正确的使用灯光.雨雾天气,最能被分别的方式就是大灯+雾灯.双闪能提供额外的警示作用,但是如果不会在正确的情况下开启或者关闭,那其实反而会带来危险.
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修改:rockkj FROM 123.116.128.*
FROM 123.116.128.*

【 在 caesarll 的大作中提到: 】
: 慢慢加速…..
: 她肯定以为你让她了
: 不要犹豫 大脚油门 闪灯鸣笛
: ...................
当时真的不具备 大脚油门的条件啊..
我也不是超车,就是减速后再加速跟上车流,雨太大了.
我也在反思 当时怎么做才是最正确的.
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FROM 123.116.128.*

大雨天大车流开双闪的确有待商榷
一是影响转向灯的效果
二是一大片双闪看的头疼


【 在 rockkj 的大作中提到: 】
: 回京，京承高速，五点左右，顺义段大雨。
: 观察路上车辆，90%车辆开双闪。
: 1)开双闪车辆中，15%车辆居然不开灯，只开双闪。
: ...................
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FROM 123.103.9.*

【 在 bhcl 的大作中提到: 】
: 大雨跑高速开双闪 并线时我都是关了双闪再打转向灯
: 不过这个可能真的是大多数人做不来
: 所以还是防御性驾驶到底 尽量保护好自己车吧
你这操作就完全没毛病，我觉得不是说不能开双闪。
现在很多司机最大的问题是，不知道啥时候该关，该切换。
双闪变成了万能灯，开着就啥也不管了。
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FROM 123.116.128.*

为啥要关了双蹦再打转向呢？
【 在 bhcl 的大作中提到: 】
: 大雨跑高速开双闪 并线时我都是关了双闪再打转向灯
: 不过这个可能真的是大多数人做不来
: 所以还是防御性驾驶到底 尽量保护好自己车吧
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FROM 223.104.44.*