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- 主题:车轮哥说全世界都在流行SUV？
- 轿车比例越来越低
美国三大汽车公司在本土把轿车都基本不怎么卖了
只在中国大卖轿车
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FROM 183.193.132.* - 欧洲还是轿车多
【 在 anzhiyu 的大作中提到: 】
: 轿车比例越来越低
: 美国三大汽车公司在本土把轿车都基本不怎么卖了
: 只在中国大卖轿车
: ...................
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FROM 120.231.218.* - 至少中美是这样
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FROM 101.41.126.* - 欧罗巴也在拥抱SUV
SUVs started the year with a success story, accounting for 44% of all new passenger car registrations in January – the highest share ever recorded for SUVs. Munoz noted: “The demand for SUVs shows no signs of stagnation, and Europe is showing similar patterns of growing popularity to those seen in the USA and China. Considering their higher prices and emissions levels, the results are particularly noteworthy”. In total, the volume of SUVs amounted to 368,100 units, down by just 18% compared to January 2020.
【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: 欧洲还是轿车多
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修改:Avocado FROM 73.63.245.*
FROM 73.63.245.* - 正常。suv乘坐比较舒服，以前是因为操控不好，包括安全性，后来有了车身稳定系统，短板弥补了，大行其道也是正常的。
也就是豪华车有一些思维惯性，似乎觉得轿车才是行政座驾，比如宝马x3做得比5系小很多。又或者他们似乎觉得只有轿车才需要做得很有乘坐舒适性。
【 在 anzhiyu 的大作中提到: 】
: 轿车比例越来越低
: 美国三大汽车公司在本土把轿车都基本不怎么卖了
: 只在中国大卖轿车
: ...................
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FROM 183.9.107.* - 欧洲还残留着操控情怀。
能到电动化力大砖飞的年代估计也要被摧毁了
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 正常。suv乘坐比较舒服，以前是因为操控不好，包括安全性，后来有了车身稳定系统，短板弥补了，大行其道也是正常的。
: 也就是豪华车有一些思维惯性，似乎觉得轿车才是行政座驾，比如宝马x3做得比5系小很多。又或者他们似乎觉得只有轿车才需要做得很有乘坐舒适性。
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FROM 222.128.117.* - X3当然比5系小很多。。。X5不就一样大了
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 正常。suv乘坐比较舒服，以前是因为操控不好，包括安全性，后来有了车身稳定系统，短板弥补了，大行其道也是正常的。
: 也就是豪华车有一些思维惯性，似乎觉得轿车才是行政座驾，比如宝马x3做得比5系小很多。又或者他们似乎觉得只有轿车才需要做得很有乘坐舒适性。
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FROM 106.120.85.* - 但是crv不比雅阁小啊，荣放不比凯美瑞小。由于高度优势，低一个级别的suv空间是差不多的，加上坐姿的优势，确实比较受欢迎。但豪华车品牌，gla完全不能跟c比，x1x3远不如3系5系，甚至x5也很小…
【 在 zhnscs 的大作中提到: 】
: X3当然比5系小很多。。。X5不就一样大了
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修改:Eldo FROM 183.9.107.*
FROM 183.9.107.* - 为啥你们都觉得suv坐姿舒服。。。
我就喜欢往轿车里一瘫痪
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 但是crv不比雅阁小啊，荣放不比凯美瑞小。由于高度优势，低一个级别的suv空间是差不多的，加上坐姿的优势，确实比较受欢迎。但豪华车品牌，gla完全不能跟c比，x1x3远不如3系5系。具体到宝马，貌似x5也很小…
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FROM 106.120.85.* - 胡说，我觉得全世界也就中国热销SUV。国外SUV都没那么贵，配置也低。尤其欧洲那种狭窄逼仄的街道，想想就知道不好停车
【 在 anzhiyu 的大作中提到: 】
: 轿车比例越来越低
: 美国三大汽车公司在本土把轿车都基本不怎么卖了
: 只在中国大卖轿车
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FROM 114.255.104.*