- 主题:电车做到全密封是有可能的,成本也不高
就看哪个厂家先做了,毕竟是个不需要经常用到的安全特性。
只需要解决转向柱、刹车踏板、空调新风口这三处密封性问,即可实现座舱的全封闭(油门踏板是线控的所以不用考虑)。
其中空调新风口可以调整到车尾顶部,并设置手动开关。密封转向柱和刹车踏板应该不难,与座舱挡板结合部都改为密封轴承式即可解决。
车门排水孔采用单向阀设计,只可排水不可反向进水,车门升降玻璃采用关窗100%后电磁吸附密封贴合设计。
不具备防水功能的零部件应设计在至座舱内,不能放在座舱内、只能放在机舱内的零部件都应具备IP67防水防尘设计。
尾箱下面可选装电动螺旋桨和电控方向舵,提供简单的水面机动性。
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修改:yehorse FROM 223.71.143.*
FROM 223.71.143.*
不怕被憋死啊
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 就看哪个厂家先做了,毕竟是个不需要经常用到的安全特性。
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: 只需要解决转向柱、刹车踏板、空调新风口这三处密封性问,即可实现座舱的全封闭(油门踏板是线控的所以不用考虑)。
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FROM 223.104.39.125
在大街上飘来飘去互相撞了,谁全责?
开车间距跟开船间距差很多吧?
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 就看哪个厂家先做了,毕竟是个不需要经常用到的安全特性。
: 只需要解决转向柱、刹车踏板、空调新风口这三处密封性问,即可实现座舱的全封闭(油门踏板是线控的所以不用考虑)。
: 其中空调新风口可以调整到车尾顶部,并设置手动开关。密封转向柱和刹车踏板应该不难,与座舱挡板结合部都改为密封轴承式即可解决。
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FROM 109.146.0.*
空调就算开内循环也给混入至少5%的新风。
【 在 wangsxy 的大作中提到: 】
: 不怕被憋死啊
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FROM 223.71.143.*
这是应急用的,不是让你一直当船开的。
【 在 SHENOK 的大作中提到: 】
: 在大街上飘来飘去互相撞了,谁全责?
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: 开车间距跟开船间距差很多吧?
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FROM 223.71.143.*
沃尔沃不是已经有了? 我记得看到过视频广告
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FROM 124.205.77.*
油车很难吧?一入水就不能点火了,小电瓶的电很少,空调都不能继续用,失去了动力是有危险的。
【 在 Leeves 的大作中提到: 】
: 沃尔沃不是已经有了? 我记得看到过视频广告
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FROM 223.71.143.*
如果应急当船, 而不是潜艇, 那油车电车改造难度一样。
都是搞个密封底就能飘起来了
潜艇的话, 油车多个进气的大难题。
而在灾区,续航就显得比平时更为重要了。
即便靠堆电池,让续航一样,在水灾灾区, 搞大量的电, 比搞汽油难多了。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 这是应急用的,不是让你一直当船开的。
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