- 主题:新汉兰达混动无敌了
你就别自己键盘侠了，我告诉你这辈子都不用换电池！
【 在 rivahabu 的大作中提到: 】
: 说实话，对混动的电池还是有点担心
: 要是十万公里要换动力电池，那省油不是白省了吗？和纯电车还不一样
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FROM 223.104.40.*
混动电池寿命在百万公里
【 在 rivahabu 的大作中提到: 】
: 说实话，对混动的电池还是有点担心
: 要是十万公里要换动力电池，那省油不是白省了吗？和纯电车还不一样
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FROM 1.132.110.*
你这第二句就太杀人诛心了，哈哈哈
【 在 coolfist 的大作中提到: 】
: 奇瑞的DHT为啥最强？愿闻其详。
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: 啥时候上市？
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,4」
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FROM 114.254.3.*
ecvt和4at、6at啥关系都没有。甚至连变速箱都说不上。
【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
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: 丰田的混动核心是ECVT,ECVT是由AT进化而来,国内销售的都是低端版本,横置4AT进化来的,拿电动机替代了一个行星齿轮组,它还有个纵置6AT进化来的高级版本,保留了两个行星齿轮组,目前国内好像没有销售.
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: 奇瑞长城BYD技术路线大致相同,不同的是奇瑞DHT有3个机械档位,长城2个,BYD只有1个.
: 这三家都是双电机驱动,电驱效率在起步加速时都比丰田横置版本的ECVT高,
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FROM 101.82.139.*
没看那撞车视频吗
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 跟比亚迪比，技术和车机上都差了不少
: 发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 122.96.44.*
丰田混动的电池，没的说吧
【 在 rivahabu (国产凌凌漆) 的大作中提到: 】
: 说实话，对混动的电池还是有点担心
: 要是十万公里要换动力电池，那省油不是白省了吗？和纯电车还不一样
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FROM 125.33.161.*
你这有点像是广告植入吧。汉兰达的最大市场是在米帝，可米帝大部分买的都是
大排量V6汽油版的，很少有人买混动。网上有些海外华人的汉兰达测评，混动
真得比不了V6。新汉兰达如果在国内不上汽油版，只卖混动的话，个人对它的
前景不太看好。
【 在 loli901004 的大作中提到: 】
: 有电有油，未来趋势
: 内饰科技感也上强了，直接百度系统
: 没法抗拒
: ...................
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FROM 112.64.195.*
看到百度系统，我就觉得好不了
【 在 loli901004 的大作中提到: 】
: 有电有油，未来趋势
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: 内饰科技感也上强了，直接百度系统
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,4」
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FROM 223.104.10.*
一样吗？建议查查再说
【 在 yymtnt 的大作中提到: 】
: 动力很差，你想，rav4和汉兰达的动力系统一样的，百公里加速好像8秒多，汉兰达当然更差了，现在出了插电混动版，电池续航50多公里，但我看是鸡肋，不会大卖。
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发自「今日水木 on PDSM00」
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FROM 202.98.205.*
丰田以后的车肯定全走混动
【 在 williamshane 的大作中提到: 】
: 你这有点像是广告植入吧。汉兰达的最大市场是在米帝，可米帝大部分买的都是
: 大排量V6汽油版的，很少有人买混动。网上有些海外华人的汉兰达测评，混动
: 真得比不了V6。新汉兰达如果在国内不上汽油版，只卖混动的话，个人对它的
: ...................
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FROM 34.98.235.*