- 主题:大众怎么了?销量腰斩
国产车 新能源机会来了
【 在 Elanmiao (二婚大帅哥) 的大作中提到: 】
: 惨惨惨
: 发自「今日水木 on 诺基亚8800」
--
FROM 36.110.11.*
现在我国主流消费能力还没到买cc一人浪的水平
还是要注重后排的
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 在大多数不懂车的消费者眼里,只认帕萨特不认迈腾,因为迈腾和速腾傻傻的分不清,而帕萨特从90年代的官车形象走来,一直是大众中档车的代表
: 按理说帕萨特和迈腾价格接近的市场,帕萨特都没有存在的必要。平台落后,用料缩水,加上上汽的品控,买帕萨特纯粹是冲着这个名字去的,而cc比这俩都漂亮,但就是卖不动,说明老百姓还是认牌子,认中庸
--
FROM 114.87.110.*
老款cc后排头部空间小,新款cc后排没问题了
而且单说坐垫,cc比同级车都要长(驾驶和副驾驶位,我也是偶然发现的),后排坐垫也是B级同级车里算长的,比小鹏那种长的多
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 现在我国主流消费能力还没到买cc一人浪的水平
: 还是要注重后排的
--
FROM 115.171.22.*
那是内部员工价吧?
【 在 ningl 的大作中提到: 】
: 你直接找个熟人就行了,早就已经降七八万了
: 好,等ID4降10万入手一部
--
FROM 114.87.110.*
我也觉得本田这个技术宅是真缺锌导致的下滑
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 东风本田才是真缺芯吧?7月产销量都腰斩还要多,但是整体累计增长不少
: 【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: : 大众下滑纯粹是他所谓的缺芯,迈腾帕萨特现在都比上半年最低时候涨了两万了都没车
- 来自「最水木 for iPhone 11」
--
FROM 223.104.39.*
大众自己作死:双离合不行,再来个颗粒扑捉器;再加上新能源落后。销量下滑很正常!
【 在 Elanmiao 的大作中提到: 】
: 惨惨惨
:
: 发自「今日水木 on 诺基亚8800」
: --
: [upload][/upload]
发自「今日水木 on EVR-AL00」
※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 112.17.241.32]
FROM 112.17.241.32
大但,你可知市领导明年的前程?
【 在 isaacova 的大作中提到: 】
: 上海国企都不行,上海电气,上海大众
: 上海电气就是市领导压下来五百强目标,下面搞大跃进了
--
FROM 122.159.18.*
缺芯
【 在 Elanmiao 的大作中提到: 】
: 惨惨惨
: 发自「今日水木 on 诺基亚8800」
--
FROM 117.136.0.*
个别车型吧,要看同级别
【 在 altsy 的大作中提到: 】
: 这个是典型的误解 ,丰田比大众贵 是非进口车里最贵的非豪华品牌,现在还供不应求,无论在中国美国都这样。
--
FROM 223.104.41.*
转38车评观点:
1、从传统车企来,电车技术不成熟,基本的出行需求都无法满足。
2、电车的成本在电池,不是车企强项。
3、目前的价格,电车销售是不“赚钱”的;只能靠补贴或者股价飙涨来 回报投资人。
这玩意真不好说,谁知道电车能怎么样。
【 在 eorsl 的大作中提到: 】
: 消费者可选择的多了销量自然下滑,电车的兴起,大众两田基本动作很少,不知道想什么,感觉国产越来越强。
: 发自「今日水木 on 旅行到宇宙边缘」
--
FROM 58.248.231.*