- 主题:不懂就问
为什么说新能源汽车绿色环保?新能源汽车用的电,除去水电风电外,大部分也是火电吧?而且新能源车的电池报废后,回收处理过程不会有污染吗?
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论据是集中处理污染
【 在 moamishuchu (moamishuchu) 的大作中提到: 】
: 为什么说新能源汽车绿色环保?新能源汽车用的电,除去水电风电外,大部分也是火电吧?而且新能源车的电池报废后,回收处理过程不会有污染吗?
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是说报废的电池原车企会集中收走,然后统一进行无污染处理?
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 论据是集中处理污染
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看看骗补电爹坟场停的无数电爹,谁来回收?
【 在 moamishuchu 的大作中提到: 】
: 是说报废的电池原车企会集中收走,然后统一进行无污染处理?
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火电站的污染处理能力是你每个车上装的三元催化能比的吗
【 在 moamishuchu 的大作中提到: 】
: 为什么说新能源汽车绿色环保?新能源汽车用的电,除去水电风电外,大部分也是火电吧?而且新能源车的电池报废后,回收处理过程不会有污染吗?
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你能解决中国石油天然气75%依赖进口的掐脖子现状吗?
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就是个概念吧,产业升级,污染也只是转移到另一个地方去了。
【 在 moamishuchu (moamishuchu) 的大作中提到: 】
: 为什么说新能源汽车绿色环保?新能源汽车用的电,除去水电风电外,大部分也是火电吧?而且新能源车的电池报废后,回收处理过程不会有污染吗?
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污染和绿色环保本来就分很多种。有生产过程的环保,也有使用过程的环保。
现在已经是在讲全生命周期的环保了。
电动汽车,显然在使用过程是比燃油车更环保的。
至于生产过程和最后的报废回收过程,当然也会存在污染,这些的具体数据现在我也不知道,没去研究,不过这些环节相对使用环节来说,更容易实现集中和专业化处理。专业化处理的话,环保措施更容易做好也更容易被监控。
另外中国正在大力改变能源结构,整体来说是要加大电力在能源中的比重,基本上以后绝大部分都要电力化。在电力之中,火电占比现在是持续下降中,大力发展的是新能源和可再生能源,包括水、风、光伏,核电。按照规划,以后的火电占比会降到一半以下。
电动汽车其实是整个能源革命的一环而已。
【 在 moamishuchu 的大作中提到: 】
: 为什么说新能源汽车绿色环保?新能源汽车用的电,除去水电风电外,大部分也是火电吧?而且新能源车的电池报废后,回收处理过程不会有污染吗?
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