- 主题:摩托是一种被淘汰的交通工具
你还可以举新疆的例子,去隔壁村走个亲戚,来回一两百公里,这种场合确实摩托更合适。
问题是绝大多数人都去隔壁村走个亲戚也就几公里。
【 在 bigleibigs (bigleibigs) 的大作中提到: 】
: 农村地区不是法外之地,偏远地区我老家就靠着俄罗斯,没见电驴把摩托车淘汰
: #发自zSMTH@TAS-AN00
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FROM 111.18.47.*
嗯,平价摩托大城市见的不多。
事实上弯梁踏板还有很多不贵的质量可靠的,四五千元的合资弯梁,国产踏板,只是丑点,性能可靠性都没有问题。
老家还很多人买,大城市外卖闪送也有不少弯梁。
要是说四五千贵还比电动车贵的话,四五千元的摩托车能骑10年,中途转手保值率也挺好的。
【 在 hfyc 的大作中提到: 】
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: 现在平价摩托基本上看不到了,说摩托被淘汰了没问题
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 114.254.3.*
四五千的电驴是高端电驴了。平价电驴不超过两千。
【 在 nkbuddha 的大作中提到: 】
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: 嗯,平价摩托大城市见的不多。
: 事实上弯梁踏板还有很多不贵的质量可靠的,四五千元的合资弯梁,国产踏板,只是丑点,性能可靠性都没有问题。
: 老家还很多人买,大城市外卖闪送也有不少弯梁。
: 要是说四五千贵还比电动车贵的话,四五千元的摩托车能骑10年,中途转手保值率也挺好的。
#发自zSMTH@Note 8 Pro暖手宝
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FROM 111.18.47.*
我以为说啥,我每天80-100公里通勤,一周加一次油,你让我骑每天充两次电、时间延长一倍、不能上高速的电动车?
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FROM 123.112.244.*
嗯,我最后面也说了,摩托车的耐用属性在那摆着,四五千,骑了六七年还能卖两三千。。。。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
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: 四五千的电驴是高端电驴了。平价电驴不超过两千。
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: #发自zSMTH@Note 8 Pro暖手宝
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 114.254.3.*
你这个需求的一般都是开汽车。即使开汽车也都挺辛苦。建议换房或者换工作。
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
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: 我以为说啥,我每天80-100公里通勤,一周加一次油,你让我骑每天充两次电、时间延长一倍、不能上高速的电动车?
#发自zSMTH@Note 8 Pro暖手宝
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FROM 36.46.12.*
我1k5买的铅酸电驴骑了3年多卖了900多,当然换了一次电池。
【 在 nkbuddha 的大作中提到: 】
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: 嗯,我最后面也说了,摩托车的耐用属性在那摆着,四五千,骑了六七年还能卖两三千。。。。
: 【 在 spadger 的大作中提到: 】
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: : 四五千的电驴是高端电驴了。平价电驴不超过两千。
#发自zSMTH@Note 8 Pro暖手宝
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FROM 36.46.12.*
嗯,开快的时候太危险了,基本靠身体抗翻滚碰撞,不是超人一般容易挂
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 作为短途代步工具,实续航需求不超过100公里目前电池技术完全没问题,摩托全方位被
: 电驴碾压,事实上已经被电驴淘汰。
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: 就像历史上作为计时工具的机械表,电子表普及以后,就成为少数人的玩具和装饰品了
: 。
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: 汽车等电池技术有突破,续航能到1000公里,3分钟充满,油车也会被淘汰,最终归宿和
: 机械表一样,成为少数人的玩具。
来自 RVL-AL09
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FROM 117.136.8.*
摩托骑士可能觉得压弯翻滚都是小意思…
【 在 PuZW 的大作中提到: 】
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: 嗯,开快的时候太危险了,基本靠身体抗翻滚碰撞,不是超人一般容易挂
: 【 在 spadger 的大作中提到: 】
: : 作为短途代步工具,实续航需求不超过100公里目前电池技术完全没问题,摩托全方位被
: : 电驴碾压,事实上已经被电驴淘汰。
#发自zSMTH@Note 8 Pro暖手宝
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FROM 36.46.12.*
那么电驴驾驶员必须按机动车管理
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 作为短途代步工具,实续航需求不超过100公里目前电池技术完全没问题,摩托全方位被
: 电驴碾压,事实上已经被电驴淘汰。
: 就像历史上作为计时工具的机械表,电子表普及以后,就成为少数人的玩具和装饰品了
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FROM 111.201.129.*