仅仅针对技术而言，不针对用料，更不针对国内产品。
理由是，
美版高尔夫这么小的车，竞然可以在iihs的统计中连续多年零死亡。远远超过同级别对手，超过一众豪华品牌大车，更是吊打以安全著称尺寸大了很多的沃尔沃xc60。其他家虽然也有少数一些零死亡车型，但都是以中大型suv为主。

可惜由于大众在国内偷工减料的策略，好的技术没有转化为好的产品。高尔夫在国内五星批发部测试都烂得要命


--来自微水木3.5.11
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
FROM 223.167.21.*

结构设计也很重要的
【 在 superkaka324 的大作中提到: 】
: 被动安全指的不就是车身结构这些用料、设计相关的范畴，和技术有什么关系。技术是主动安全吧
: --
: FROM 114.250.98.*
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.167.21.*

嗯，确实，这个数据因为样本少，统计误差会比较大

不过就算按统计学质信区间取最高值，依然是非常好的成绩。关键是那么多年了，其他品牌小车从来没有过那么好成绩

而且看保险赔付的话，大众系的车也不错。所以我十分相信大众这方面是很有技术的。

可能一汽上汽觉得德国人设计太保守，各种省。硬是把安全的好口碑搞没了。


【 在 altsy 的大作中提到: 】
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 仅仅针对技术而言，不针对用料，更不针对国内产品。
: : 理由是，
: ...................
--来自微水木3.5.11
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
FROM 223.167.21.*

建议对比一下大众的北美销冠高尔夫和其他品牌其他车型的销量
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 仅仅针对技术而言，不针对用料，更不针对国内产品。
: 理由是，
: 美版高尔夫这么小的车，竞然可以在iihs的统计中连续多年零死亡。远远超过同级别对手，超过一众豪华品牌大车，更是吊打以安全著称尺寸大了很多的沃尔沃xc60。其他家虽然也有少数一些零死亡车型，但都是以中大型suv为主。
: ...................
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FROM 147.12.153.*

样本超过十万才统计。销量少，最多说明统计偏差大，其他同级小众车一大堆，也没谁有这个成绩

另外如果往前看若干年，高尔夫数据都不错。
【 在 ZGOK 的大作中提到: 】
: 建议对比一下大众的北美销冠高尔夫和其他品牌其他车型的销量
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 仅仅针对技术而言，不针对用料，更不针对国内产品。
: ...................
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
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