- 主题:中国为什么不推那种行人操作的延时红绿灯
有,一些人流量很小的路口。
【 在 larryshen 的大作中提到: 】
: 以前在泰国旅游的时候见到过。平时机动车道都是绿灯的,有行人要横穿的时候,行人自己按一下红绿灯杆子上的开关,30秒(举个例 ...
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20年前南京已经普及
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北京有的地方也有
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北京也有,疫情期间有点比较尴尬,不想去按那个按钮。另外,我前两天还和儿子讨论这种灯的控制算法,按一下和按两下等待时间会变吗?一个人按两下和两个人分别按怎么区分:)
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见过些,四线城市也有,
不过觉得这玩意意思不大,不太适合中国人。
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北京就有,但很多没有倒计时的显示,很多按了,好像也不太有用,等半天,也不变灯。或者变得太慢,让行人等不及,还是过去了。有个30秒计时,估计会好些
【 在 larryshen 的大作中提到: 】
: 以前在泰国旅游的时候见到过。平时机动车道都是绿灯的,有行人要横穿的时候,行人自己按一下红绿灯杆子上的开关,30秒(举个例子)倒计时后变红灯,车辆停止,行人过马路。这样即使一直有行人过马路,也可以保证车辆有时候过路口,而且司机只要按红绿灯过路口即可。减轻不断观察路口两边预判两侧行人行为的注意力成本。这比铺天盖地的摄像头成本应该更低,而且判断是否违法成本也应该更低。
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非常多了,你选择看不到而已
【 在 larryshen 的大作中提到: 】
: 以前在泰国旅游的时候见到过。平时机动车道都是绿灯的,有行人要横穿的时候,行人自己按一下红绿灯杆子上的开关,30秒(举个例子)倒计时后变红灯,车辆停止,行人过马路。这样即使一直有行人过马路,也可以保证车辆有时候过路口,而且司机只要按红绿灯过路口即可。减轻不断观察路口两边预判两侧行人行为的注意力成本。这比铺天盖地的摄像头成本应该更低,而且判断是否违法成本也应该更低。
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北京有
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那人多的通道汽车别过了
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至少北京海淀、丰台我都见过
【 在 larryshen 的大作中提到: 】
: 以前在泰国旅游的时候见到过。平时机动车道都是绿灯的,有行人要横穿的时候,行人自己按一下红绿灯杆子上的开关,30秒(举个例子)倒计时后变红灯,车辆停止,行人过马路。这样即使一直有行人过马路,也可以保证车辆有时候过路口,而且司机只要按红绿灯过路口即可。减轻不断观察路口两边预判两侧行人行为的注意力成本。这比铺天盖地的摄像头成本应该更低,而且判断是否违法成本也应该更低。
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