什么玩意儿乱七八糟的
哪有这些专用红绿灯之类的要求
我们成天礼让，也没像北京人这么矫情
【 在 Svensson (My hero's gone...) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 我要右转，怎么停车礼让行人？
: 发信站: 水木社区 (Wed Aug 18 21:50:14 2021), 站内
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: 要想右转礼让行人，那右转必须有专用红绿灯，确保右转车在绿灯时有绝对路权，这样行人在右转红灯时才有绝对路权
: 不然那就是互害
: 【 在 ganxc () 的大作中提到: 】
: : 行人不用过马路吗？
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 123.119.145.*]
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FROM 36.48.25.*

行人绿灯你是红灯难道不是行人比你路权高？
道交法第三十八条怎么说的你背一下？

【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 要想右转礼让行人，那右转必须有专用红绿灯，确保右转车在绿灯时有绝对路权，这样行人在右转红灯时才有绝对路权
: 不然那就是互害
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修改:ganxc FROM 42.198.184.*
FROM 42.198.184.*

停下来等，就算人流量超大几个小时甚至几天也等着，在帝都之外的很多城市和天朝之外的不少地方都是标准姿势，执行不好会被罚，当然也是很正当的，帝都的机动车确实格外牛x，搞的很多司机耳濡目染下限比较低

【 在 grampus 的大作中提到: 】
: 那我还拐的过去吗
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FROM 35.74.169.*

哈哈，打一块钱的赌。

单方面礼让行人的确是口头上文明了，但是完全降低了通行效率。

北京现在繁忙的路口一分钟可能就达到通行10辆以上右转的车，比现在降低三五分钟，那这个路口还不得排队150米以上吗？直行的队伍估计排的更长。

如果每个路口都至少有50到100米的排队，估计路网会形成恶性循环

不看政策，看疗效，大概率就是严打一段时间，之后该怎么开，还怎么开。
- 来自 水木社区APP v3.4.2
【 在 TornadoChen 的大作中提到: 】
: 这样的路口很少，就算五道口那种的，三五分钟怎么也过去了，老老实实让行，行人效率反而高
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FROM 61.149.239.*

把车卖了，别开了
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FROM 223.72.73.*