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主题:唐dmi爬坡
50楼
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chinahuman
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2021-08-24 16:55:30
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只看此ID
那再来一张图看看DMI在哪里
附件(56.1KB)
1000.webp
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 说BYD dmi你扯理想湾......理想湾要是个五座车,还有多少人买......
: 没有数据就喜欢随便张口就来。既然你懒得找,我来找一个吧:
: 这个理想今年上半年前8名城市的上牌数据。
: ...................
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FROM 114.242.224.*
51楼
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jumbonb
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2021-08-30 16:10:25
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只看此ID
爬坡一般比较慢,功率也不是特别大。高速爬长坡的场景很少见。因为爬坡就意味着上山,上山很难有长直路。以120前进连续几个小时爬大坡那得爬多高了。
【 在 upndown 的大作中提到: 】
:
https://mp.weixin.qq.com/s/AvAut0znMY94hD-TGMhvtA
:
: 长时间爬坡行驶能力待检验。本人在提车后试过一次海拔落差约500米的爬坡,为了确保到目的地用电,在山下设置了保电68%的目标,但到达目的地后,电量仍然消耗了约10%左右,而且在停车后系统
: ..................
发自「今日水木 on CLT-AL00」
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FROM 223.104.42.*
52楼
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wingofray
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2021-08-30 16:12:08
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只看此ID
和immd如出一辙
【 在 upndown 的大作中提到: 】
:
https://mp.weixin.qq.com/s/AvAut0znMY94hD-TGMhvtA
: 长时间爬坡行驶能力待检验。本人在提车后试过一次海拔落差约500米的爬坡,为了确保到目的地用电,在山下设置了保电68%的目标,但到达目的地后,电量仍然消耗了约10%左右,而且在停车后系统报出了发动机故障灯(稍后即消失,个人怀疑是发动机过热导致)。通过这次爬山,我人个认为如果唐DMI在长时间爬山时,又恰好电量不足(例如低于20%),那么会存在电量完全使用殆尽的情形,而这样的话仅凭1.5T发动机能否驱动2.3T(还不含车载人员、物品)的车辆上行?
--
FROM 60.28.103.*
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