- 主题:Re: 塞纳火不了,立贴为证,听了太多xxx终结者的故事,都屁了
嗯 停车难的话 奥德赛更合适
【 在 softfever (softfever) 的大作中提到: 】
: 主题是2米的车宽,直接把很多停车不方便的人劝退了
: - 来自「最水木 for iPhone13,1」
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修改:chelseaLL FROM 115.220.175.*
FROM 115.220.175.*
停车难的老老实实买轿车吧
mpv,suv上机械车位都很麻烦
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 嗯 停车难的话 奥德赛更合适
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FROM 115.238.80.*
感觉带节奏的多。
【 在 lmzcx 的大作中提到: 】
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: 在国外就是个工具车。被国人给炒贵了
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: 发自「今日水木 on RMX2071」
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 106.121.141.*
gl8体验哪点不好?难不成你体验第三排去了?
【 在 gongmianjie 的大作中提到: 】
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: 40万的汉兰达都有人买,这个为啥下不去手呢,我坐过塞纳商务,或许是觉得新颖吧,感觉比gl8好太多,
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 106.121.141.*
汉兰达是因为国内suv有溢价。什么时候mpv有溢价了。
【 在 gongmianjie 的大作中提到: 】
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: 40万的汉兰达都有人买,这个为啥下不去手呢,我坐过塞纳商务,或许是觉得新颖吧,感觉比gl8好太多,
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 106.121.141.*
赛那的颜值,嗯。屁股比车头强太多。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: suv更像船啊,塞纳从颜值到动力系统油耗空间都没啥短板,主要看价格了
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 106.121.141.*
同意你的结论,low不low的不评论,都开塞纳了,还会在乎这个么。
国内MPV就是小众车。又要空间又要好停车,兼得不了。
反正想通的早就买了,就是各种权衡的人还在等着国产。到时候出了价格还是88.
【 在 felixnbgg 的大作中提到: 】
: 你开gl8,跟开迈巴赫的一起出去,不掉价
: 你开塞纳,跟奔驰e的出去,就low
: 哈佛h6终结者,gl8终结者,特斯拉终结者。。。
: ...................
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FROM 223.104.42.*
gl8的体验次数太多了,第二排、第三排都坐过无数遍了,但都是商务用途的,塞纳体验了几次,是单位公车,第二排有一种坐在客厅的感觉,很舒适很轻松
【 在 MacDull 的大作中提到: 】
: gl8体验哪点不好?难不成你体验第三排去了?
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 159.226.228.*
你怕是不知道埃尔法加价那才叫祖师爷级的吧?加价跟类型无关,有些小众轿车跑车都有加价的。加价只跟供求关系有关。当然这几年丰田加价车型,主要是品牌信仰,无论汉兰达、普拉多、埃尔法,竞争的上来以后,慢慢就好了。包括丰田自己左右手互搏,威尔法来了,埃尔法也不好加太多了。
【 在 MacDull 的大作中提到: 】
: 汉兰达是因为国内suv有溢价。什么时候mpv有溢价了。
: 【 在 gongmianjie 的大作中提到: 】
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: ....................
- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 221.223.99.*
gl8我也体验过很多次。找不到什么槽点。所以不太能理解塞纳在乘坐体验方面的过人之处。
当然塞纳的实用性还是比GL8强的。
【 在 gongmianjie (mumu) 的大作中提到: 】
: gl8的体验次数太多了,第二排、第三排都坐过无数遍了,但都是商务用途的,塞纳体验了几次,是单位公车,第二排有一种坐在客厅的感觉,很舒适很轻松
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FROM 115.84.0.*