我觉得有个乐趣是自动挡无法体会的
低速带挡和空档交替滑行，靠滚动摩擦力调节速度跟车
当然也适当精准的轻点油门，加上带挡滑行时发动机自身的制动
基本上不频繁依赖刹车调节速度
【 在 sor (途安○凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 我觉得手动档驾驶乐趣，最后就体现在动力跟脚没有延迟。
: 现在满足这点的车有很多，混动和电动都行
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修改:pumc FROM 111.192.165.*
FROM 111.192.165.*

  自动挡缺少了低速时，空档利用滚动摩擦力控速的这个选项，自然就少了一种驾驶乐趣
【 在 michen (天天白菜) 的大作中提到: 】
: 是的
: 我的7年可肉拉5MT快15万公里了刹车片还剩一半，还能抗5万公里以上
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FROM 111.192.165.*

我也想搞个宝马手动开
【 在 H2H 的大作中提到: 】
: 本来有手动挡的车型就少， 好不容易找到几个有的（思域马3什么的），4s店都不给订货，说北京好久没出过了。
:
: 想找点驾驶乐趣怎么就这么难呢（叹），有没有人借我开开....
: ...................
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FROM 114.244.130.*

反拖制动省刹车片费发动机。

堵车时自动挡可以开拥堵模式，脚直接踩地板上休息就行。

【 在 pumc 的大作中提到: 】
: 我觉得有个乐趣是自动挡无法体会的
: 低速带挡和空档交替滑行，靠滚动摩擦力调节速度跟车
: 当然也适当精准的轻点油门，加上带挡滑行时发动机自身的制动
: ...................
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FROM 111.201.129.*

国内看来是先进了
我在欧洲看到的911里面10量有8量是手动挡的

【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 5号电池的911？
: 目前911国内在售的12种型号全部只提供8速PDK变速箱。
: 大部分手动真是笑死。
: ...................
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FROM 83.190.100.*