- 主题:你们敢在高速使用辅助驾驶么
说实话,用过就知道了,有时候机器反应速度比人快。但是,新势力宣传自动驾驶是有点过度宣传。最起码沃尔沃的辅助驾驶还是很靠谱的,早高峰北京环路使用都没问题。
【 在 iMrVanGogh 的大作中提到: 】
: 自动驾驶这玩意只要失误一次就死了,明明可以自己掌握命运,为什么要交给自动驾驶,开车累了服务区休息呗,偷这个懒干什么呢
: 【 在 riche 的大作中提到: 】
: : 不敢用,要是弯道的时候识别不了标线了突然切到人工接管,怕是会失控吧。
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- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 117.136.0.*
码农们拼命996研究自动驾驶为了自己能更安全地996?
【 在 kingdong 的大作中提到: 】
: 沃尔沃的辅助驾驶很好用。平时晚上加班累了,北京二环三环基本都是辅助驾驶。跑过几次天津,2个多小时,除收费站外基本都是辅助驾驶。比自己开轻松很多,也很靠谱。
: 沃尔沃的辅助驾驶带车道保持,自动转弯,比acc强。但是人要全程放到方向盘上,也会注意路面情况,只是你自己踩刹车和油门而已。
: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 222.128.117.*
这么说,再买车不要acc也行
- 来自 水木社区APP v3.5.1
【 在 riche 的大作中提到: 】
不敢用,要是弯道的时候识别不了标线了突然切到人工接管,怕是会失控吧。
- 来自 水木社区APP v3.5.1
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FROM 124.64.19.*
之前看过锂电池企业某总工转发并称赞的一个文章,貌似是搞自动驾驶的专家写的,文章主张是:现在的辅助驾驶你要先开一万公里难受的阶段,这阶段比自己开还累;过了这个磨合阶段后,开起来就会轻松舒服多了。
对于大多数人,开车本来就没多累,干嘛要去忍这一万公里?
【 在 riche 的大作中提到: 】
不敢用,要是弯道的时候识别不了标线了突然切到人工接管,怕是会失控吧。
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FROM 112.17.238.*
acc不管识别标线,两码事
【 在 Alafaint (继续努力) 的大作中提到: 】
: 这么说,再买车不要acc也行
: - 来自 水木社区APP v3.5.1
: 不敢用,要是弯道的时候识别不了标线了突然切到人工接管,怕是会失控吧。
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FROM 221.178.135.*
这人就胡说八道啊
【 在 ForSolitude (败求孤独) 的大作中提到: 】
: 之前看过锂电池企业某总工转发并称赞的一个文章,貌似是搞自动驾驶的专家写的,文章主张是:现在的辅助驾驶你要先开一万公里难受的阶段,这阶段比自己开还累;过了这个磨合阶段后,开起来就会轻松舒服多了。
: 对于大多数人,开车本来就没多累,干嘛要去忍这一万公里?
: 不敢用,要是弯道的时候识别不了标线了突然切到人工接管,怕是会失控吧。
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FROM 221.178.135.*
是不是可以理解成驾校车,教练随时在边上坐着帮着调节油门踩刹车?
【 在 delijia 的大作中提到: 】
: 辅助驾驶难道不就是没车的高速路况使用?
: 发自「今日水木 on Android」
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和教练不同的
人类教练老远就会提示你,有预估情况之能力
智障驾驶相反,一直都自己开,没有预判,一旦发现自己处理不了就立刻交给人类斯基。因此人类斯基其实是教练
【 在 anzhuo (田园之人) 的大作中提到: 】
: 是不是可以理解成驾校车,教练随时在边上坐着帮着调节油门踩刹车?
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修改:Avocado FROM 73.63.245.*
FROM 73.63.245.*
等人类教练发现智障驾驶处理不了的时候可能已经来不及了。
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 和教练不同的
: 人类教练老远就会提示你,有预估情况之能力
: 智障驾驶相反,一直都自己开,没有预判,一旦发现自己处理不了就立刻交给人类斯基。因此人类斯基其实是教练
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+1
车多不行,还费油。
【 在 delijia 的大作中提到: 】
: 辅助驾驶难道不就是没车的高速路况使用?
: 【 在 riche 的大作中提到: 】
: : 不敢用,要是弯道的时候识别不了标线了突然切到人工接管,怕是会失控吧。
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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