- 主题:手动挡的车走九寨沟 川西 川藏 滇藏难度挑战是不是比较大?
我也是这么想的,上坡可以手动降档一直保持充沛动力,下坡可以低档发动机制动少踩刹车
【 在 MountWater 的大作中提到: 】
: 跑山路难道不是MT更有优势吗。
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本青在本版学会了陡坡起步,现在任何坡都没难度
【 在 tokyopgb 的大作中提到: 】
: 除了陡坡手起稍微麻烦点,其他都不一样,已经融为一体了
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: #发自zSMTH@HMA-AL00
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驾校的坡小,用脚刹起步,碰上坡度大的坡起不来
【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: 坡起不是考驾照必考吗?
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拉手刹,半联动油门哄到两千转以上,松手刹
【 在 taotaiji 的大作中提到: 】
: 任何坡度坡起不熄火不溜车?
: 怎么做到的?
: 我曾经在一个急转弯陡坡错车的时候,因为对面来的是大货车,正好卡在陡坡急转弯那驻车,坡度很陡45°-50°,坡下车的后方是那种悬崖万丈深渊,几次在那个陡坡起步都熄火还溜车,刚下过雨路面还有滑,左前轮胎卡在一个台面上,加油门轮胎都冒烟了车还不能动那种,万分紧张,当时让同车的人下车,已一种敢死绝杀的心情 上车操作,车后面就是万丈深渊。。再溜车就是悬崖末路
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