普及这条的意义在于：
变道之前，多观察；
发现不安全就不要变道。

而不是心里想着：
变道发生事故，不一定是变道车全责。
手下鲁莽的就去变道。

真出了事故，再去掰扯？
何必呢？
变道车翻盘的概率，有多大？

最好就不要尝试

【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 概率没有意义，人家没有义务和动机去验证概率。实在和负责的说法是：任何情况下尽力避免碰撞，在这个前提下，如果发生事故，以法律为武器确保自身权益。
: 【 在 zhangkung 的大作中提到: 】
: : 发生碰撞，
: ...................
--来自微水木3.5.11
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修改:zhangkung FROM 61.148.243.*
FROM 61.148.243.*

女司机就别掺乎了……
第一，不同交警认定不同，贴里争论了。第二，只要不服交裁都可以提起行政诉讼，不存在必须大事故的说法。第三，行政复议一是比较常见二是行政复议中援引法庭判例很有意义，比你自己矫情半天更有作用，你说啥警察都可以说你不懂法，但案例判例，他们不敢，警察那水平，不敢质疑法官写的判决书中的法律说理……
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 别提判例
: 现在讨论就到交警定责为止
: 起诉的都是大事故
: ...................
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FROM 117.128.4.*

不需要大家去尝试，验证。

如果人人都知道：变道事故，一般是变道车全责。

变道时，应该会更加安全谨慎。
客观上，会减少交通事故。

我想，这也是“变道全责”这句宣传口号的意义吧。
【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 概率没有意义，人家没有义务和动机去验证概率。实在和负责的说法是：任何情况下尽力避免碰撞，在这个前提下，如果发生事故，以法律为武器确保自身权益。
: 【 在 zhangkung 的大作中提到: 】
: : 发生碰撞，
: ...................
--来自微水木3.5.11
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修改:zhangkung FROM 61.148.243.*
FROM 61.148.243.*

我说的是任何情况，当然包括试图并线的。我从没反对多观察，确保安全并线。变更车道是车辆的基本权利，确保安全是也车辆的责任。
【 在 zhangkung 的大作中提到: 】
: 普及这条的意义在于：
: 变道之前，多观察；
: 发现不安全就不要变道。
: ...................
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FROM 117.128.4.*

人家直行，你并线肯定全责了。

【 在 kieliefie 的大作中提到: 】
前车右转完成了变道，后车貌似有加速撞上来

更新：
交警判断前车全责。我是前车，接受结果。自认为并线过程还算规范（有加速
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FROM 111.192.107.*