这个在于转速，不在于时速

【 在 zzy302 的大作中提到: 】
: 辛苦活，进出城堵车，高速上堵车，一天顶多干俩
: 【 在 superkaka324 的大作中提到: 】
: : 真的牛逼了，这也是祖宗啊得伺候。我看网上有人专门干这活，一单200元。

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桑塔纳~途观时代，大众日子过得太舒服了。不作不死！
【 在 emlyn (eemmll) 的大作中提到: 】
: 今天正好带着家人去郊外玩了一圈，单程30KM的高速。
: 通过网上给的方法：挂S档，地板油加速到120Km/h,让转速至少提高到3000转，然后松油门滑行道90km/h,再提速，往复了大概10个来回，下了高速后启停可以正常使用了，油耗也恢复到以前的水平。
: 结合网上的分析，探岳的问题在于发动机长期低转速（2000转以下）颗粒捕捉器容易堵，且无法自动再生，需要刻意地让发动机在连续高转速工况下工作来解决这个问题。除了高速反复加速外，就是用手动挡让发动机保持3000转跑一段。
: ...................


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解决不了的，得大改。
现有客户基本没法通过小升级来解决，
只好装死。

这车的设计和测试的可以去死了。

【 在 emlyn 的大作中提到: 】
: 是的，真的拆掉也就是国六B变成国六A，其他没啥影响。
:
: 但是大众的问题是它不把这个当问题解决，而是装死，现在探岳月销量几百台，求仁得仁了……
: ....................

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神标果然牛逼，抽空还要上高速溜一下~~
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这么开车最终排放是提高了还是降低了真不好说
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