【 在 chery 的大作中提到: 】
: 明年的12月份，悦达公司跟起亚公司的合同，30年也到期了。
: 到现在还没有续约的消息，估计明年悦达公司也得退出。
: 今年年底是东风汽车跟他们的合同到期。
: ...................

悦达不会退出，就算起亚不打算在中国玩了，东风悦达起亚的唯一继承者也必是悦达，
这波持续亏损就是让东风公司净身出户，从起亚最近的车型引进力度看，起亚也不会退出，
因此接下来就是悦达起亚合作，当年本也是悦达起亚合作，奈何没有乘用车资质，拉东风来配对，
现在东风已经没有存在的必要了，因此悦达这是想赶东风出局，吃相比较难看！
这两年东风悦达起亚的各种措施都是在打品牌力度，就是明摆着不要赚钱！
明摆着坑东风，而且用的是阳谋！提升品牌价值，然后就是伴随巨额亏损，东风有苦难言，
强龙不压地头蛇，东风只好不玩了，悦达就是那地头蛇！
明年悦达起亚会再续约，至于股权如何分配，合作期限这些内容才是要谈的！
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FROM 120.221.11.*

丑怎么解决？
【 在 hippocn 的大作中提到: 】
: 前两年为了买一台7座车，
: 又不想买GL8和奥德赛那种MPV，
: 把所有20-40万的7座SUV都看了一遍，
: ...................
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FROM 124.64.16.*

只接受suv造型、不能接受mpv外形的，照样不能接受嘉华外形，大众威然就是前车之鉴

能接受mpv外形的，这个价位肯定买gl8和塞纳了

【 在 hippocn 的大作中提到: 】
: 前两年为了买一台7座车，
: 又不想买GL8和奥德赛那种MPV，
: 把所有20-40万的7座SUV都看了一遍，
: ...................
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FROM 58.247.243.*

本来mpv市场就小，基本上被gl8和奥德赛吃得死死的

就这个价格，死得很透彻，首先连赛那都搞不过
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FROM 27.17.86.*

起亚不会为了这个车型在中国增加生产线，从预售价和上市价看，这个车也就是随缘销售，几个月后被人默默遗忘。


【 在 hippocn 的大作中提到: 】
: 现在进口件太多，过几年进口件少了，国产件增加，25万落地也可能，不过车这东西基本是一分钱一分货 ...
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FROM 223.104.40.*