喜欢吃青菜的，是不是买不起萝卜？
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 没理解怎么总有人说电驴多好多好，汽车落灰
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周末带孩子去三家少年宫，都在半径5公里内，你不知道电驴有多香。
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共享单车连个后视镜都木有。。。。

【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 我也不太理解有车有固定车位还越来越依赖电驴的人，要说方便，到处都是共享单车，不比电驴方便。稍微远点，如果不愿意开车，地铁+共享单车也行啊。如果觉得共享单车不是哪里都有，那骑自行车也行啊，基本能达到电驴的速度，还不用充电，顺便锻炼下身体。如果骑自行车嫌远的地方，那共享单车也嫌远了。
: 感觉电驴最适合两类人：1、快递外卖闪送 2、职业干体力活打零工的。另外如果有接送孩子的刚需，建议也用自行车，如果觉得骑着压力大，选那种有电助力的或者自己用自行车改装电助力
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在一部分人眼中，汽车已经早就脱离彰显身份的层面了，春夏秋骑电驴方便惬意不堵车还不用找车位，我觉得，再过几年，一些一线城市会越来越流行K-car+电驴的组合的，目前住在二环附近的同事有天好骑驴，天不好搞个老头乐的，bba都停车位，一般只有周末出去玩才开。
当然了，老头乐的确有问题，但是也不可否则不限行、好停好开是其优势，从这点上看，日本的用车环境和国内一线城市类似，只不过看国人的观念何时能转变过来了
【 在 jekl 的大作中提到: 】
: 选择电驴只是一种生活态度，没必要贴标签吧，快递闪送体力活这说的。
: 中午刚和朋友吃饭，人家身家大几千万照样夫妻俩小牛过来吃饭，不为别的就图方便。
: 很多人在家和公司都有固定车位，家里2辆车以上，可以理解为常年不限行了。
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【 在 LifeXP 的大作中提到: 】
: 共享单车连个后视镜都木有。。。。
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骑自行车不需要后视镜，回头比后视镜好用
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