- 主题:宋DM-i2000公里
希望丰田能把可靠性这块让比亚迪学会学通
【 在 tgftgf163 的大作中提到: 】
: 一是用丰田来为比亚迪技术背书，二是丰田造车上有很多比亚迪可学的地方，合作期间相互学一学
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FROM 223.72.41.*
土豪
【 在 Forane 的大作中提到: 】
: 被你说动心了，明天就去搞一辆
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 61.185.194.*
高速5-6 估计均速六十多吧
【 在 water007 的大作中提到: 】
: 110公里版本，之前开了几年普锐斯，算是相对早的混动车主，另外开过rav4混动，几点感受：
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: 1.比亚迪这套混动系统，已经超越了丰田。城里慢慢开，超过1.8吨的车，亏电不开空调油耗不到4。高速5-6。舒适度、发动机介入、空间、隔音，都在rav4之上。目前开了2200公里，偶尔顺便挂充电
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发自「今日水木 on MI MAX 2」
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FROM 222.129.38.*
友提，宋系列除了宋最大以外的底盘都是逆向自荣放
【 在 water007 的大作中提到: 】
: 110公里版本，之前开了几年普锐斯，算是相对早的混动车主，另外开过rav4混动，几点感受：
: 1.比亚迪这套混动系统，已经超越了丰田。城里慢慢开，超过1.8吨的车，亏电不开空调油耗不到4。高速5-6。舒适度、发动机介入、空间、隔音，都在rav4之上。目前开了2200公里，偶尔顺便挂充电桩，第二箱油还能跑400公里。
: 2.语音助手比较实用，导航、打电话、车窗、空调等等都可以语音控制，行驶过程中还是方便多了。
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FROM 61.148.244.*
成本，油耗已经超过丰田了
【 在 abcle 的大作中提到: 】
: 舒适度、发动机介入、空间、隔音，这些都和混动系统没啥关系。
: 可靠性、可维护性、成本、油耗，这些都超过丰田再说超过吧。
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FROM 118.247.119.*
后排高速有震动现象么？
【 在 water007 的大作中提到: 】
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: 110公里版本，之前开了几年普锐斯，算是相对早的混动车主，另外开过rav4混动，几点感受：
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: 1.比亚迪这套混动系统，已经超越了丰田。城里慢慢开，超过1.8吨的车，亏电不开空调油耗不到4。高速5-6。舒适度、发动机介入、空间、隔音，都在rav4之上。目前开了2200公里，偶尔顺便挂充电桩，第二箱油还能跑400公里。
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#发自zSMTH@OXF-AN10
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FROM 124.126.128.*
明天？你明年能提车都算快的了啊。
【 在 Forane 的大作中提到: 】
: 被你说动心了，明天就去搞一辆
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 61.186.27.*
估计两个字，就说明你不是个靠谱的人。
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 高速5-6 估计均速六十多吧
: 发自「今日水木 on MI MAX 2」
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FROM 61.186.27.*
羡慕有号的老板。
【 在 Forane 的大作中提到: 】
: 被你说动心了，明天就去搞一辆
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: 发自「今日水木 on Android」
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发自「今日水木 on Mi 10」
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FROM 223.72.47.*
不是车跳动，是心在跳动，脑壳在跳动。
【 在 water007 的大作中提到: 】
: 后排没有感受到个别网上说的跳动。
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: 后排空间贼好。
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: 丰田混动开了十几万公里，也算是较早的混动车主。相比较比亚迪这套混动，已经超越丰田（当然耐久性有待观察）。
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发自「今日水木 on Mi 10」
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FROM 223.72.47.*