- 主题:韩系车在华遇“至暗时刻”？
韩国德国美国车都至暗时刻了吧
【 在 chery 的大作中提到: 】
: 韩系车在华遇“至暗时刻”？
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: 中国经营报
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- 来自「最水木 for iPhone 8」
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死不了
别看日系现在风光，好日子快到头了
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因为萨德事件被制裁了
【 在 chery 的大作中提到: 】
: 韩系车在华遇“至暗时刻”？
:
: 中国经营报
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: 发布时间: 09-25
: 02:03
: 中国经营报官方帐号,优质财经领域创作者
: 本报记者 郭少丹 北京报道
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: “业内还有人关注韩系车吗？”当问起韩系车当前在中国的发展境遇时，不少受访人士会这样反
: ..................
发自「今日水木 on iOS」
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FROM 223.104.38.119
跟东风合资的，除了东本还凑合过日子，其他普遍不行了吧
【 在 chery (chery) 的大作中提到: 】
: 韩系车在华遇“至暗时刻”？
:
: 中国经营报
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日产还行吧
【 在 ntstar 的大作中提到: 】
: 跟东风合资的，除了东本还凑合过日子，其他普遍不行了吧
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FROM 116.233.216.*
有关系的，虽然国产份额变化不大，
但十年前国产车中面包等低挡车占了很大部分
【 在 hippocn 的大作中提到: 】
: 从车系份额分析，合资车系总体份额是增加的，但萨德之后，韩系车被日系车抢占了份额，看什么时候再从日系车抢回来吧！跟国产压根没多少关系，买国产和买合资从根上上就区分开了！
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 183.238.60.*
鼻屎小国的工业品不咋地
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不可能了。
10万以下干不过国产车，配置差太远。
10万以上干不过日本车，标不行导致所谓的保值率干不过日本车。
现在10万以上国产车都有很多有竞争力的车型，10年前不是这样的。
【 在 hippocn 的大作中提到: 】
: 从车系份额分析，合资车系总体份额是增加的，但萨德之后，韩系车被日系车抢占了份额，看什么时候再从日系车抢回来吧！跟国产压根没多少关系，买国产和买合资从根上上就区分开了！
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我怎么把这茬忘了……这不是还行，是日子过得很好了
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 日产还行吧
: 【 在 ntstar 的大作中提到: 】
: : 跟东风合资的，除了东本还凑合过日子，其他普遍不行了吧
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然后三进宫的捷尼赛思来了
【 在 ehu 的大作中提到: 】
: 产品不突出，性价比没了，品牌又被做坏了
: 只能重新投胎了
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