不知道是否真的，另外塞纳25%副驾驶侧考核成绩不合格
【 在 sa425 的大作中提到: 】
: 我看kol们说2022款gl8的a柱按照中保研的测试标准加强了，不知道是不是真的
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前门一样需要开门。太宽比较麻烦。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: X5司机表示，2米宽的车跟1米9的车停起来区别不大，唯一不方便的是停在小车位后人可能不好出来，
: 但是塞纳推拉门貌似这个影响也不大
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家用奥德赛yyds

钱不够的，最近的库斯途比你说的这几个都好。


赛那是智商税。


【 在 superbalic (supermario) 的大作中提到: 】
: 1.GL8 2022款。优点：内部垂直空间大，中排可改装原尺寸航空座椅，中高配自带航空座椅，舒适度一流；发动机改为48V轻混+2.0T，极大的缓解了GPF颗粒捕捉器低速行驶堵塞的问题，第三排空间可以通过加装滑轨解决，退部空间巨大。缺点：碰撞成绩不好，变速箱需要4W公里换一
: 新款31.79W起步，目前4S店需要加价2w左右。
: 2.塞纳 2022款。优点：丰田加持，混动发动机比较皮实，变速箱ecvt比较皮实。横向空间大，第三排座椅腿部空间大。碰撞成绩比GL8好。缺点：中排坐姿不高，不能装进全尺寸航空座椅，发动机在北方地区冬天易出现机油乳化现象。中性：车辆横向宽度大，比gl8停车稍微困难一些
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【 在 superbalic 的大作中提到: 】
: 1.GL8 2022款。优点：内部垂直空间大，中排可改装原尺寸航空座椅，中高配自带航空座椅，舒适度一流；发动机改为48V轻混+2.0T，极大的缓解了GPF颗粒捕捉器低速行驶堵塞的问题，第三排空间可以通过加装滑轨解决，退部空间巨大。缺点：碰撞成绩不好，变速箱需要4W公里换一次变速箱油。
: 新款31.79W起步，目前4S店需要加价2w左右。
: 2.塞纳 2022款。优点：丰田加持，混动发动机比较皮实，变速箱ecvt比较皮实。横向空间大，第三排座椅腿部空间大。碰撞成绩比GL8好。缺点：中排坐姿不高，不能装进全尺寸航空座椅，发动机在北方地区冬天易出现机油乳化现象。中性：车辆横向宽度大，比gl8停车稍微困难一些。
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照你推算 塞那丐版全下来也得40了？不太可能啊
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我只是推算哈。现在48V轻混的2.0T  GL8，4S店加价2W （31.79那款），也就是33.79的裸车。加上3w购置税1W保险。差不多落地38万左右。
塞纳加价肯定要比GL8 多， 即便是32万的盖中盖，4S店肯定要比GL8加价多，至少3-3.5W起步，差不多35.5w的裸车价，加上3w购置税，1W保险，落地差不多40了。

有人说用丰田app订车，那现在rav4 和汉兰达 为啥不能用app订车，不加价。所以我是不相信丰田塞纳不加价的。

【 在 zhangop1999 的大作中提到: 】
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: 照你推算 塞那丐版全下来也得40了？不太可能啊
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