99%的人不懂车，认为卖的贵就是豪车
沃尔沃也曾经是豪车，可惜没坚持住降价了。
讴歌，英菲和雷克并列的，只是前两个市场和定价，广告没做好，不被追捧。雷克营销做的好，一个全进口，十年免费保养就糊弄住了99%的自以为追求精致品质的小白车主

【 在 adminking 的大作中提到: 】
: 我就想问问雷克萨斯到底哪里可以成为豪华车
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日系算豪车吗？好多买了大众的才觉得接近豪车吧，天朝不是有bbba和bbav说法么，把宝沃和大众算到bba一个档次。再说你是知名大众铁粉，各种故障行家。你预设的立场肯定不会太中立吧
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 其实只要看看一汽大众和东风英菲就知道了，瘦死的骆驼比马大
: 日系那套鼓吹纯进口开不坏的噱头，赢得不了市场，也就小白车主追求所谓精致，可靠，买个伪豪车慎独自嗨，还一副你们都不懂没品位的优越感
: 【 在 wefifa2011 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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FROM 124.64.17.*

最近几年，明显两个品牌的产品竞争力是领先且保持优势的。
一个是丰田，一个是宝马。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 论整车制造技术，丰田第一，绝对强于bba
: 论堆料，沃尔沃同级占优
: 但丰田整车制造技术虽强，用料差点意思，你的整车技术是100，料是80，平均也就90
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