- 主题:大流量高速应该保持20米车距
一般高速出事就是前车急刹，后车没有保持安全车距导致的。
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 爆胎也不会瞬停，实际上不会比全力刹车更快停下
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太近了，真有突发，50都危险
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 大流量高速时候车速一般八九十，保持50米以上车距不现实，肯定会被加塞，太短不安全，发生意外刹不住。
: 我原来以为我保持的是10米，后来研究高速虚线长度（线长6，间距9米）发现多数时间我保持的是15到25米，可以保证刹得住又基本没人加塞。
: 为了提高安全系数，这时候应该采取备刹车的驾驶方式，就是说脚除了加速瞬间都在刹车踏板上，在发现前车减速的第一时间开始轻踩或重踩刹车。如果你在右道，车距可以适当缩短，因为你可以暂时借用应急车道来增加刹车距离。
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FROM 223.104.40.*
真不怕死。50米最低了，100米比较安全。
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FROM 106.121.164.*
只要前车发生了追尾事故，你的制动距离就不够用。
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 大流量高速时候车速一般八九十，保持50米以上车距不现实，肯定会被加塞，太短不安全，发生意外刹不住。我原来以为我保持的是1 ...
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FROM 223.104.41.*
安全车距按距离来规定就是脑残啊。明明用时间更合适。
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FROM 58.210.42.*
正常2s，雨天4s，结冰14s。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 4秒间距
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FROM 58.210.42.*
刚刚高速跟太紧前挡被石子崩裂了
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 大流量高速时候车速一般八九十，保持50米以上车距不现实，肯定会被加塞，太短不安全，发生意外刹不住。
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: 我原来以为我保持的是10米，后来研究高速虚线长度（线长6，间距9米）发现多数时间我保持的是15到25米，可以保证刹得住又基本没人加塞。
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: 为了提高安全系数，这时候应该采取
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发自「今日水木 on iPhone 6s Plus」
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FROM 124.160.153.*
大流量场景下，我大脑大部分算力都用在三个镜子上，分散注意力的后果就是要更长的反应时间
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 大流量高速时候车速一般八九十，保持50米以上车距不现实，肯定会被加塞，太短不安全，发生意外刹不住。
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: 我原来以为我保持的是10米，后来研究高速虚线长度（线长6，间距9米）发现多数时间我保持的是15到25米，可以保证刹得住又基本没人加塞。
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