即快车道上的司机，只要在其后视镜发现有后车，
就会自觉的开到旁边慢一些的车道让行后车，
这样，
速度快的车可以一直高速行驶在快车道上，
其实就是冒泡算法的体现
--
FROM 117.136.30.*

【 在 ezhi 的大作中提到: 】
: 你说对了，但又没全对。德国和英国的司机，超完车后，都会回到外侧车道。只有个别认为自己在持续超车的车辆会留在快车道，当他们在后视镜中发现后车快速跟上了，会让到外侧车道去。
: 这背后的根本原因就是，道交法规定不允许外侧车道的车速大于内侧车道。所以即便后车可以从外侧车道超越，法律也禁止。因此他必须在内侧车道等待前车变回外侧车道

发达国家还是有很多可以借鉴的地方的。提高国民素质，增大处罚力度，有法可依有法必依，任重而道远啊
--
FROM 111.197.22.*

天朝帝都的分道限速，要是记得没错
60-90
90-100
100-120
直接能把限速120的高速开成100

【 在 ezhi (恶之) 的大作中提到: 】
: 说一个极端的例子。
: 英国前几年有一个司机，在空无一车的三车道高速路的中间车道，开了三英里(middle lane hogger)，被判违章。因为他应该在最外侧开。
: 虽然我觉得没必要吧，但论坛上普通的英国民众都拍手称快。
: ...................
--
FROM 73.63.245.*

分道限速其实是可以的，比如
60-120
90-120
100-120
每个道应该限低速而不是高速

【 在 ezhi (恶之) 的大作中提到: 】
: 取消“超车道”的那位，说是民族罪人也不为过。
--
FROM 73.63.245.*

很早以前，京津高速，非常坑，分道拍超速
现在不知道了

【 在 ezhi (恶之) 的大作中提到: 】
: 还没听说有谁因为不符合分道限速的速度要求被罚啊
--
FROM 73.63.245.*