仔细回看行车记录仪，从车头进入弯道到发生碰撞是3秒钟，就按2秒算吧，按时速计算保守至最大化大约行驶了22米（40公里/小时 ）到32米（60公里/小时），黄车身长4.6米，也就是说在2,3秒之内，黄车已经行进入弯道大约4到6辆车身的距离后，发生碰撞。

黄车先进弯是事实，主要争议是黄车和蓝车谁优先路权。
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黄车从京港澳赵辛店出京口出去往京深路，蓝色从京港澳赵辛店进京出去往京深路，黄车先掉了180度转弯再往右转弯135度向南，在路面空白处进弯先入车道内（该车道宽度约5米，距离约80米，转弯角度约135度），蓝车下高速直接右转同进入车道内，双方在入弯实线约30米距离弯道内剐蹭。

蓝车左侧翼子板与黄车右轮毂保险碰撞。

是（二十条）机动车变更车道时，影响相关车道内行驶的机动车正常行驶的。

还是（二十六条）机动车行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道时超车的。

分析下
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※ 修改:hong130 于 Oct 12 17:31:02 2021 [115.171.41.*(北京)]
※ 来源:水木社区 [115.171.25.*(北京)]


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※ 修改:·hong130 于 Oct 12 17:32:27 2021 修改本文·[FROM: 115.171.41.*]
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修改:hong130 FROM 115.171.41.*
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弯道是两车道，剐蹭在外侧车道，位于弯道内约30米的距离了，可以说双方都在车道内，因为车道宽5米。

要说变更车道那肯定是黄车啊，因为黄车出京就要先掉头180度再向南

【 在 i925XE 的大作中提到: 】
:
: 弯道是几车道，谁在变更车道？
:
: 【 在 hong130 的大作中提到: 】
: : 黄车从京港澳赵辛店出京口出去往京深路，蓝色从京港澳赵辛店进京出去往京深路，黄车先掉了180度转弯再往右转弯135度向南， ...

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哪不明白？

【 在 eto 的大作中提到: 】
:
: 你一定觉得你写的特别清楚，还花了图。但是就是让人看不懂...
:
: 【 在 hong130 (hong130) 的大作中提到: 】
: : 黄车从京港澳赵辛店出京口出去往京深路，蓝色从京港澳赵辛店进京出去往京深路，黄车先掉了180度转弯再往右转弯135度向南，在路面空白处进弯先入车道内（该车道宽度约5米，距离约80米，转弯角度约135度），蓝车下高速直接右转同进入车道内，双方在入弯实线约30米距离弯道

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那好吧，简单的说。剐蹭无非就是谁的路权优先判断，你觉得两辆车在弯道里谁的路权优先？实际上我已经描述的很清楚了。

【 在 eto 的大作中提到: 】
:
: 这个案子里面，你写的东西大部分都没用，也不相关
: 相关的内容你没说，还让人分析啥
:
: 从这一点上看，说明你对事故造成的原因分析根本没有头绪，也不知道关键点在哪儿

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是这个地方吧
蓝车全责
【 在 hong130 的大作中提到: 】
: 那好吧，简单的说。剐蹭无非就是谁的路权优先判断，你觉得两辆车在弯道里谁的路权优先？实际上我已经描述的很清楚了。
:
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