主要是话语权吧。图纸有了，不给你做，等于没有。
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外观壳子是相对门槛最低的

只要老板下狠心掏笔大钱 到国外找个工作室七八上十号人就能干 半年一年出成果 立竿见影 国内这些车厂最喜欢这种短平快的事情了

壳子还一个好处是审美为主 不太涉及功能性能人机工程。审美嘛 见仁见智 普通用户买来很难形成一致的喷点 老板看着舒心 成 下次再雇他们做两个造型

【 在 KanNiMei 的大作中提到: 】
: 就比亚迪来说早年国产车那种乡土风非主流就不说了
: 最近七八年的车，各种好看，之前看新闻是BYD把豪车的设计团队连锅端挖过来的？
: 其他长安长城啥的，新车也都挺好看，新势力的更不用说，之前一个特别看不上国产车的同事，一眼看到小鹏的时候，震惊了。
: ....................

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※ 修改:·Osram 于 Oct 12 10:03:33 2021 修改本文·[FROM: 120.228.125.*]
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修改:Osram FROM 120.228.125.*
FROM 120.228.125.*

很多国产车的材料和在中国造的合资车的供应商都是一家吧？供应商管理体系共享？
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 外观靠挖人，找设计师设计夸张造型，概念
: 结构和底盘靠模仿，国产车看不见的地方都挺糙的，材料更是乡镇企业级的，包括号称做工最精致的领克，时间长了底盘生锈，看不见的地方用料丝毫没有设计
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FROM 223.104.4.*

长安挺好看 不喜欢小鹏的前趴脸
【 在 KanNiMei 的大作中提到: 】
: 就比亚迪来说早年国产车那种乡土风非主流就不说了  
: 最近七八年的车，各种好看，之前看新闻是BYD把豪车的设计团队连锅端挖过来的？  
: 其他长安长城啥的，新车也都挺好看，新势力的更不用说，之前一个特别看不上国产车的同事，一眼看到小鹏的时候，震惊了。  
: 应该不是我个人审美变了吧？  
:
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发自「今日水木 on Android」
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那确实 跟宝驴并称内饰届二丑

但他们丑的原因还有所不同

偷油它是没有设计只有一顿胡乱堆砌 小学生水平

驴是使了吃奶的力气结果还是巴伐利亚老农水平

【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 好吧，那丰田内饰丑总应该可以公认了吧，哈哈
: 【 在 Osram 的大作中提到: 】
: : 丰田不是丑 算是长得有性格 有比较统一的设计语言 让人远远望去不用看标就知道那是辆偷油它 还是花了工夫的
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※ 修改:·Osram 于 Oct 12 12:42:49 2021 修改本文·[FROM: 223.104.21.*]
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修改:Osram FROM 223.104.21.*
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