- 主题:主动闭合进气格栅能DIY吗？
不用封，冷启动和格栅没关系，运行起来更不用封，车自己会调节水温
如果有关系，您去修车就对了
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 没看明白 是不是冬天一封了之就行了？几度以下可以封？
: 发自「今日水木 on MI MAX 2」
--
FROM 111.201.129.*
发动机太冷，要维持水温就要损失更多的油。油燃烧后的热量三大部分:尾气排放带出的、膨胀做功消耗的、发动机本身热损失。冬天温度太低，加上风速，热损失太大，用可关闭的格栅关起来，减少热损失，也就是减少了油耗。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 不用封，冷启动和格栅没关系，运行起来更不用封，车自己会调节水温
: 如果有关系，您去修车就对了
:
--
FROM 114.222.75.*
节温器会关闭防冻液去散热器的回路，不需要堵格栅
【 在 nzjw2016 的大作中提到: 】
: 发动机太冷，要维持水温就要损失更多的油。油燃烧后的热量三大部分:尾气排放带出的、膨胀做功消耗的、发动机本身热损失。冬天温度太低，加上风速，热损失太大，用可关闭的格栅关起来，减少热损失，也就是减少了油耗。
: :
--
FROM 120.244.196.*
但是别忘了有中冷器且前置的车型， 这类车辆就有必要了，关闭了进气格栅可以避免进气被强制冷却，有助于快速热机
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: 节温器会关闭防冻液去散热器的回路，不需要堵格栅
:
: 【 在 nzjw2016 的大作中提到: 】
: : 发动机太冷，要维持水温就要损失更多的油。油燃烧后的热量三大部分:尾气排放带出的、膨胀做功消耗的、发动机本身热损失。冬天温度太低，加上风速，热损失太大，用可关闭的格栅关起来，减少热损失，也就是减少了油耗。
--
FROM 112.224.1.*