- 主题:探岳，支持自动启停功能的蓄电池2年1个月就挂了，这也太夸张了
这不就是混动吗
【 在 cum 的大作中提到: 】
: 自动启停不如背个再大点的电池进行怠速发电吧
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马自达，自启停电池，已经四年
三年的时候被四s店晃过一枪说电池不行了，当时打折换电池700多。没舍得换
【 在 zxnb 的大作中提到: 】
: 之前的明锐，没有自动启停，300多元的蓄电池能用5到6年。2019年9月买的探岳，今年10月电池就突然不行了存不了电。一问4s店换电池竟然要一千多，途虎600多元。
: 这5年300元和5年1200多元的电池使用成本价差距，在加强非常不好的自动启停体验和对发动机的磨损，感觉油车的自动启停完全是垃圾技术。
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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说的就是混动。
【 在 semilog (looog) 的大作中提到: 】
: 这不就是混动吗
: 【 在 cum 的大作中提到: 】
: : 自动启停不如背个再大点的电池进行怠速发电吧
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我的用了4年半，现在衰减到很低了，一个星期不开就有可能没电。
【 在 zxnb 的大作中提到: 】
: 之前的明锐，没有自动启停，300多元的蓄电池能用5到6年。2019年9月买的探岳，今年10月电池就突然不行了存不了电。一问4s店换电池竟然要一千多，途虎600多元。
: 这5年300元和5年1200多元的电池使用成本价差距，在加强非常不好的自动启停体验和对发动机的磨损，感觉油车的自动启停完全是垃圾技术。
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