- 主题:不要觉得dmi是什么高新技术
你放心，德系这种最看重性能的车企，不可能也全去学岛国的轻混，而放弃自己在性能车上保持了上百年的优势
【 在 Rand 的大作中提到: 】
: 过渡期甚至混合期会是漫长的乃至熬死现在很大一部分主流玩家。
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FROM 60.28.103.*
P2就应该带T，P3带T也行啊，没准还能实现没变速箱下的低速直驱，不带T说白了不就是抠嘛，毕竟P1+P3都需要大功率的电机，已经增加了成本，P1+P3+不带T目的都是为了适配岛国大多数路况而已，但要说这东西也能满足我国所有路况，我不同意！因为不是事实
【 在 Rand 的大作中提到: 】
: 那是上了高原，秦plus发动机不带T的情况。
: 不带T的P2混动车上了高原一样要嘶吼。
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FROM 60.28.103.*
本田2019年关闭了位于欧洲最后一家工厂，本田不是一直没有，而是因为欧洲卖不动最后变成了一家都没有了
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 本田在欧洲没有工厂
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FROM 60.28.103.*
那等电池衰减后呢？电池组首任车主不限里程质保，不附加任何条款就好了
【 在 Rand 的大作中提到: 】
: dmi目前没有太明显的没电问题，前一阵子说秦plus上高原故意搞没电之后爬坡很难受是真的，但是真的绝大部分场景想搞没电（坏了的情况除外）不容易。不看immd了，只看有大电池和大电机的dmi。
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修改:wingofray FROM 60.28.103.*
FROM 60.28.103.*
那唐dm-i带t的还是阿特金森循环发动机吗？还是奥托循环？
【 在 Rand 的大作中提到: 】
: 没人说岛国的immd了，都说的比亚迪的dmi
: 带不带T只是不同车型的策略而已，秦是最低档的，自然不带T。
: 唐dmi就是带T的啊。
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FROM 60.28.103.*
哈哈 既然如此，你们赢了，好吧，可以到此为止了
【 在 o0n0o 的大作中提到: 】
: 电用没了？少扯淡了
: 开过本田immd吗，任何情况不会出现电用完了的情况
: 何况大上坡可以挂s档，电一直有，动力还强
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FROM 60.28.103.*