敲响了电动汽车的丧钟

【 在 gemini 的大作中提到: 】
: https://www.cnbeta.com/articles/tech/1194667.htm
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: 作为全球首款氢燃料动力电池车（真的吗？产量最高可能是），丰田Mirai也将承担起北京冬奥会的运输服务，践行零排放的使命理念。丰田Mirai将在北京冬奥会期间提供运输服务，该车将主要承担延庆等山地赛区观众或工作人员的运输任务，目前已经有140辆汽车通关入境。
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 221.218.103.*

离市区最近的一个在昌平沙河、一个在大兴庞各庄。
【 在 kaspar2012 (.....) 的大作中提到: 】
: 市区啥时候能加氢，很期待买一个  
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一直在运营
https://www.chinaautoms.com/m/view.php?aid=13213

【 在 mcbroom (韩粉的粉) 的大作中提到: 】
: 08奥运永丰那个还能用吗？过时了吧？
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FROM 183.173.84.*

不清楚，反正克里米亚入俄罗斯那会，液氢价涨了很多。就是现在能大规模生产也就是新修的那个发射场用的法液空的设备，也是属于卡脖子的。九月份的新闻说攻破了，日产也就不到两吨。氢这玩意航天才是使用大户，美帝产能最足也是得益于当初的土星火箭。日本人玩氢能源，也得从国外进
【 在 west 的大作中提到: 】
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: 呃，氢气怎么从乌克兰运过来？  
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发自「今日水木 on iOS」
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看过国外水电解加氢站投资运行数据，折算成rmb，
差不多投资折旧10元/kg，运输15元/kg，其它5元/kg。
国内国产化后，这个数值能下降50%，差不多15元/kg水平。
每kg能跑150km，而且看Miari极限，感觉还能优化到200km水平。
所以折算到每km成本其实还可以的。

【 在 billwu (billwu) 的大作中提到: 】
: PEM制氢是当前电耗最低的，40度电一公斤氢，算5毛一度电好了，20块。
: 这是没计入设备折旧，耗材，人工等其他成本的纯电耗。再要计入运输，储存，加氢站的投入，简直就是天文数字了。
: 当前便宜的氢气还是来自于化石能源，比如煤，石油，天然气。
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