- 主题:我觉得丰田现在的车确实还行
确实没啥感觉，我买车时全系全时四驱只能选四驱，跟原来两驱确实开不出啥感觉来。
13年时开着两驱老RAV4跑了连续24小时雪地没觉得打滑，当年精力是真旺盛
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 没开过四驱的一般都是这个结论。。。
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FROM 124.64.19.*
好像重心降低了..
荣放在SUV里面重心算低的，
底盘驾驶性和平顺性在同价位SUV里面算可以的吧
【 在 dogxx 的大作中提到: 】
: tnga和驾驶感没有任何关系啊
: 是模块化成本降低生产模式而已
: 理论上tnga后应该降价的 结果加价 棒啊
: ...................
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FROM 116.169.7.*
我觉得四驱有必要，
你不知道什么时候会走烂路，泥路，没有四驱可能就过不去或者出不来。。SUV比轿车的一个优点就是对全地形的适应能力相对强些
另外，四驱对加速，转弯好像有点用。
荣放的四驱比两驱没加多少钱，油耗也没提高多点。相当于白嫖的四驱。。。
【 在 pauljan 的大作中提到: 】
: 确实没啥感觉，我买车时全系全时四驱只能选四驱，跟原来两驱确实开不出啥感觉来。
: 13年时开着两驱老RAV4跑了连续24小时雪地没觉得打滑，当年精力是真旺盛
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FROM 116.169.7.*
贵1.8万。。。
【 在 Engelberger (missing) 的大作中提到: 】
: 我觉得四驱有必要，
: 你不知道什么时候会走烂路，泥路，没有四驱可能就过不去或者出不来。。SUV比轿车的一个优点就是对全地形的适应能力相对强些
: 另外，四驱对加速，转弯好像有点用。
: 荣放的四驱比两驱没加多少钱，油耗也没提高多点。相当于白嫖的四驱。。。
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FROM 183.9.83.*
电四驱不一样，加速，打滑，拐弯都会介入，脱困差一些
【 在 pauljan 的大作中提到: 】
: 确实没啥感觉，我买车时全系全时四驱只能选四驱，跟原来两驱确实开不出啥感觉来。
: 13年时开着两驱老RAV4跑了连续24小时雪地没觉得打滑，当年精力是真旺盛
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FROM 106.121.6.*
一直不理解吹tnga的逻辑，tnga是丰田摆明了说我要降低成本了，你们看着办，结果还被一堆人捧臭脚吹
【 在 dogxx 的大作中提到: 】
: tnga和驾驶感没有任何关系啊
: 是模块化成本降低生产模式而已
: 理论上tnga后应该降价的 结果加价 棒啊
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: \- 来自「最水木 for iPhone 11」
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发自「今日水木 on V1981A」
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FROM 223.104.41.*
被长城吊起来打
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 以前我也看不上丰田的车，主要原因是：1、丑，2、驾驶感差。
: 我岳父那个2012年买的凯美瑞，我的天，真的是让我开我都不想开。
: 去年忽然想买个家用的SUV，从20-50万的SUV看了个遍。从雪佛兰到奔驰都看了。
: ...................
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FROM 123.112.68.*
三菱
【 在 dogxx 的大作中提到: 】
后悬挂早就该改多连杆了……
现在还差cvt得改
动力上还有自吸的基本就是丰田了吧
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FROM 223.72.84.*
丰田混动已经20多年了，然后你现在买了一辆，说自己不是保守的人，愿意尝试新事物……
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
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: 以前我也看不上丰田的车，主要原因是：1、丑，2、驾驶感差。
: 我岳父那个2012年买的凯美瑞，我的天，真的是让我开我都不想开。
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: 去年忽然想买个家用的SUV，从20-50万的SUV看了个遍。从雪佛兰到奔驰都看了。
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FROM 223.104.44.72
车身降了成本但是气囊给足了啊
特斯拉这种降了成本就降价的是极少数
正常的企业难道不是降了成本就利润揣腰包里吗？只有市场竞争能让他降价
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 一直不理解吹tnga的逻辑，tnga是丰田摆明了说我要降低成本了，你们看着办，结果还被一堆人捧臭脚吹
: 发自「今日水木 on V1981A」
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FROM 116.233.179.*